Comparaison Peugeot 508 1.6 e-HDI (115 Hp) FAP & BMW X5 (E70, facelift 2010) 40d (306 Hp) xDrive Automatic
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| marque: | Peugeot | BMW |
| modèle: | 508 | X5 |
| Génération: | 508 | X5 (E70, facelift 2010) |
| Moteur: | 1.6 e-HDI (115 Hp) FAP | 40d (306 Hp) xDrive Automatic |
| Année de la mise en production: | 2010 année | 2010 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2014 année | 2013 année |
| type Coupé: | Sedan | SUV |
| Doors: | 4 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.1 l./100 km. | 8.8 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4 l./100 km. | 6.8 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.4 l./100 km. | 7.5 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.34 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 72 l | 85 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | Euro 5 |
| Les émissions de CO2: | 198 g/km | |
| Power: | 115 CH | 306 CH |
| Puissance maxi en: | 3600 rpm | 4400 rpm |
| vitesse maximale: | 197 km/h | 236 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11.9 sec | 6.6 sec |
| Torque: | 270-285 Nm @ 1750-2000 rpm. | 600 Nm @ 1500-2500 rpm. |
| Modèle de moteur: | N57D30TOP | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1560 cm3 | 2993 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 7.5 l | |
| liquide de refroidissement: | 10.4 l | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | turbocharger-intercooler |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Nombre de cylindres: | 4 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | 4 |
| taux de compression: | 16.5 | |
| Course: | 90 mm. | |
| Alésage: | 84 mm. | |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 8 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4792 mm. | 4857 mm. |
| width: | 1920 mm. | 1933 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2197 mm. | |
| height: | 1456 mm. | 1776 mm. |
| empattement: | 2817 mm. | 2933 mm. |
| voie avant: | 1644 mm. | |
| Back Track: | 1650 mm. | |
| Garde au sol: | 222 mm. | |
| Angle d'approche: | 25.5 ° | |
| Angle de départ: | 22.7 ° | |
| angle de rampe: | 19.8 ° | |
| faux avant: | 864 mm. | |
| faux arrière: | 1060 mm. | |
| profondeur de gué: | 500 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 473 l | 620 l |
| Le montant maximum du tronc: | 515 l | 1750 l |
| la suspension avant: | McPherson | |
| suspension arrière: | indépendante multibras | |
| Poids maximum: | 2005 kg. | 2790 kg. |
| poids: | 1410 kg. | 2110 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | disques ventilés |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 3500 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.9 m | 12.8 m |
| Poids sur à la flèche: | 140 kg. | |
| Taille des pneus: | 215/60 R16; 215/55 R17 | 255/55 R18 |
| jantes de taille: | R16; R17 | 8.5J x 18 |