Comparaison Peugeot 406 Break (8) 2.0 HDI FAP (110 Hp) Automatic & Volvo XC60 I (2013 facelift) 2.0 D3 (136 Hp) Automatic
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| marque: | Peugeot | Volvo |
| modèle: | 406 | XC60 |
| Génération: | 406 Break (8) | XC60 I (2013 facelift) |
| Moteur: | 2.0 HDI FAP (110 Hp) Automatic | 2.0 D3 (136 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2001 année | 2013 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2004 année | 2015 année |
| type Coupé: | Combi | SUV |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 7.9 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.0 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.7 l./100 km. | 6.0 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.35 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 70 l | 70 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO III | Euro 5 |
| Les émissions de CO2: | 139 g/km | |
| Power: | 110 CH | 136 CH |
| Puissance maxi en: | 4000 rpm | 3500 rpm |
| vitesse maximale: | 186 km/h | 190 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11.4 sec | 11.2 sec |
| Torque: | 250 Nm | 350 Nm @ 1500-2250 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 39 m | |
| Modèle de moteur: | DW10ATED4 (RHS) | D5204T7 |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1997 cm3 | 1984 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 5.9 l | |
| liquide de refroidissement: | 8.9 l | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel |
| Vitesse maximale du moteur: | 5000 rpm | |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | turbocompresseur |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 5 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | 4 |
| taux de compression: | 16.5 | |
| Course: | 77 mm. | |
| Alésage: | 81 mm. | |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 4 | 6 |
| Durée: | 4736 mm. | 4644 mm. |
| width: | 1760 mm. | 1891 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2120 mm. | |
| height: | 1455 mm. | 1713 mm. |
| empattement: | 2700 mm. | 2774 mm. |
| voie avant: | 1632 mm. | |
| Back Track: | 1586 mm. | |
| Garde au sol: | 230 mm. | |
| Angle d'approche: | 20 ° | |
| Angle de départ: | 24.5 ° | |
| angle de rampe: | 22.1 ° | |
| profondeur de gué: | 350 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 526 l | 495 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1741 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | Independent, le printemps | |
| Poids maximum: | 2075 kg. | 2505 kg. |
| poids: | 1514 kg. | 1826 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 1600 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.7 m |