Vergleich Peugeot 406 Break (8) 2.0 HDI FAP (110 Hp) Automatic & Volvo XC60 I (2013 facelift) 2.0 D3 (136 Hp) Automatic
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| Marke: | Peugeot | Volvo |
| Model: | 406 | XC60 |
| Generation: | 406 Break (8) | XC60 I (2013 facelift) |
| Motor: | 2.0 HDI FAP (110 Hp) Automatic | 2.0 D3 (136 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2001 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2004 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | 6.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO III | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 186 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.4 SEC | 11.2 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm | 350 Nm @ 1500-2250 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 39 m | |
| Modell Motor: | DW10ATED4 (RHS) | D5204T7 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 5.9 l | |
| Kühlmittel: | 8.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 5000 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 5 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 77 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 |
| Länge: | 4736 mm. | 4644 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1891 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | |
| Höhe: | 1455 mm. | 1713 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2774 mm. |
| Spur vorne: | 1632 mm. | |
| Spur hinten: | 1586 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 230 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 22.1 ° | |
| Wattiefe: | 350 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 526 l | 495 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1741 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2075 kg. | 2505 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1514 kg. | 1826 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. |