Comparaison Peugeot 308 CC I (facelift 2011) 1.6 e-HDI (110 Hp) FAP & Skoda Karoq (facelift 2021) 1.0 TSI (110 Hp)
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| marque: | Peugeot | Skoda |
| modèle: | 308 | Karoq |
| Génération: | 308 CC I (facelift 2011) | Karoq (facelift 2021) |
| Moteur: | 1.6 e-HDI (110 Hp) FAP | 1.0 TSI (110 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2011 année | 2021 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2014 année | |
| type Coupé: | Coupe - Cabriolet | SUV |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | |
| Doors: | 2 | 5 |
| places: | 4 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.3 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.1 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.9 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.301-0.356 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 60 l | 50 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 5.7-6.4 l/100 km | |
| Norme d'émission Euro: | EURO V | Euro 6 AP |
| Power: | 110 CH | 110 CH |
| Puissance maxi en: | 3600 rpm | 5500 rpm |
| vitesse maximale: | 191 km/h | 190 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 12.2 sec | 11.3 sec |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 130-146 g/km | |
| Torque: | 270 Nm/1750 rpm. | 200 Nm @ 2000-3000 rpm. |
| Modèle de moteur: | EA211 / DLAA | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 1560 cm3 | 999 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.5 l | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 3 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | 4 |
| taux de compression: | 11.5 | |
| Course: | 76.4 mm. | |
| Alésage: | 74.5 mm. | |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4440 mm. | 4390 mm. |
| width: | 1872 mm. | 1841 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2025 mm. | |
| height: | 1426 mm. | 1603 mm. |
| empattement: | 2605 mm. | 2638 mm. |
| voie avant: | 1576 mm. | |
| Back Track: | 1541 mm. | |
| Garde au sol: | 164 mm. | |
| Angle d'approche: | 18.3 ° | |
| Angle de départ: | 19.4 ° | |
| faux avant: | 876 mm. | |
| faux arrière: | 875 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 226 l | 521 l |
| Le montant maximum du tronc: | 403 l | 1630 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | type McPherson indépendants |
| suspension arrière: | Torsion | Poutre élastique |
| Poids maximum: | 1950 kg. | 1900 kg. |
| poids: | 1525 kg. | 1280-1500 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Disc |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 1400 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1200 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 670 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.2 m | |
| Poids sur à la flèche: | 90 kg. | |
| Taille des pneus: | 215/55 R 16; 225/45 R 17 | 215/60 R16 95V; 215/55 R17 94V |
| jantes de taille: | 6J x 16 ET43; 7J x 17 ET45 |