Vergleich Peugeot 308 CC I (facelift 2011) 1.6 e-HDI (110 Hp) FAP & Skoda Karoq (facelift 2021) 1.0 TSI (110 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Skoda |
| Model: | 308 | Karoq |
| Generation: | 308 CC I (facelift 2011) | Karoq (facelift 2021) |
| Motor: | 1.6 e-HDI (110 Hp) FAP | 1.0 TSI (110 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe - Cabriolet | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.301-0.356 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 50 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.7-6.4 l/100 km | |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 6 AP |
| Motorleistung: | 110 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 191 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.2 SEC | 11.3 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 130-146 g/km | |
| Drehmoment: | 270 Nm/1750 rpm. | 200 Nm @ 2000-3000 rpm. |
| Modell Motor: | EA211 / DLAA | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | 999 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 11.5 | |
| Hub: | 76.4 mm. | |
| Bohrung: | 74.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4440 mm. | 4390 mm. |
| Breite: | 1872 mm. | 1841 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2025 mm. | |
| Höhe: | 1426 mm. | 1603 mm. |
| Radstand: | 2605 mm. | 2638 mm. |
| Spur vorne: | 1576 mm. | |
| Spur hinten: | 1541 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 164 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 19.4 ° | |
| Frontüberhang: | 876 mm. | |
| Hecküberhang: | 875 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 226 l | 521 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 403 l | 1630 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Torsion | Elastic Strahl |
| Höchstgewicht: | 1950 kg. | 1900 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1525 kg. | 1280-1500 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1400 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R 16; 225/45 R 17 | 215/60 R16 95V; 215/55 R17 94V |
| Felgen Größe: | 6J x 16 ET43; 7J x 17 ET45 |