Comparaison Morgan Aero 8 (facelift 2015) 4.8 V8 (367 Hp) Automatic & Aixam eAIXAM e-Crossover 7.89 kWh (8 Hp) VSD & Toyota Prius Plug-in Hybrid (XW50) 1.8 (122 Hp) e-CVT
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| marque: | Morgan | Aixam | Toyota |
| modèle: | Aero 8 | eAIXAM | Prius |
| Génération: | Aero 8 (facelift 2015) | eAIXAM e-Crossover | Prius Plug-in Hybrid (XW50) |
| Moteur: | 4.8 V8 (367 Hp) Automatic | 7.89 kWh (8 Hp) VSD | 1.8 (122 Hp) e-CVT |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2019 année | 2016 année |
| type Coupé: | Cabriolet | Hatchback | |
| Architecture du groupe motopropulseur: | BEV (Véhicule électrique) | ||
| Doors: | 2 | 3 | 5 |
| places: | 2 | 2 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 16.4 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 7.9 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 11.0 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant à basse vitesse (WLTP): | 4.3-4.6 l/100 km | ||
| Consommation de carburant à vitesse moyenne (WLTP): | 3.8-4.2 l/100 km | ||
| Type de carburant: | Essence | électricité | |
| Consommation de carburant à grande vitesse (WLTP): | 4-4.4 l/100 km | ||
| Coefficient de traînée: | 0.25 | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 55 l | 43 l | |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | Euro 6 | |
| Les émissions de CO2: | 256 g/km | ||
| Power: | 367 CH | 98 CH | |
| Puissance maxi en: | 6300 rpm | 5200 rpm | |
| vitesse maximale: | 273 km/h | 45 km/h | 162 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 4.5 sec | 11.1 sec | |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 28-35 g/km | ||
| Torque: | 490 Nm | 142 Nm @ 3600 rpm. | |
| Modèle de moteur: | 2ZR-FXE | ||
| la position du moteur: | avant, la longueur | front-axle-transverse | |
| Volume du moteur: | 4799 cm3 | 1798 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 4.2 l | ||
| liquide de refroidissement: | 6 l | ||
| Vitesse maximale du moteur: | 7097 rpm | ||
| Position de bouteilles: | V moteur | ligne | |
| Distribution: | DOHC, VVT-i | ||
| Nombre de cylindres: | 8 | 4 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | ||
| taux de compression: | 13 | ||
| Course: | 88.3 mm. | ||
| Alésage: | 80.5 mm. | ||
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie): | 130 km | ||
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP): | 45 km | ||
| Consommation électrique: | 6.7 kWh/100 km | ||
| La puissance de Machine électrique: | 8 | 31 | |
| Couple maxi de Machine électrique: | 40 Nm | 40 Nm | |
| La capacité de la batterie: | 8.8 kWh | ||
| Voltage de la batterie: | 51.4 V | ||
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium-ion (Li-ion) | ||
| Puissance du système: | 8 Hp @ 709 CH/ rpm | 122 Hp CH/ rpm | |
| Couple système: | 40 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | arrière | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | e-CVT | |
| Durée: | 4147 mm. | 3000 mm. | 4645 mm. |
| width: | 1751 mm. | 1500 mm. | 1760 mm. |
| height: | 1248 mm. | 1470 mm. | |
| empattement: | 2000 mm. | 2700 mm. | |
| voie avant: | 1345 mm. | 1530 mm. | |
| Back Track: | 1345 mm. | 1545 mm. | |
| faux avant: | 975 mm. | ||
| faux arrière: | 970 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 1000 l | 191 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1204 l | ||
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | type McPherson indépendants | |
| suspension arrière: | Double triangulation | ||
| Poids maximum: | 675 kg. | 1930 kg. | |
| poids: | 1180 kg. | 425 kg. | 1530-1550 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | ||
| Les freins arrière: | Disc | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | ||
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | ||
| cercle de braquage minimum: | 8 m | 10.2 m | |
| Taille des pneus: | 155/65R15 | 195/65 R15; 215/45R17 | |
| jantes de taille: | 15 | 6J x 15; 7J x 17 |