Comparación Morgan Aero 8 (facelift 2015) 4.8 V8 (367 Hp) Automatic & Aixam eAIXAM e-Crossover 7.89 kWh (8 Hp) VSD & Toyota Prius Plug-in Hybrid (XW50) 1.8 (122 Hp) e-CVT
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| Marca: | Morgan | Aixam | Toyota |
| Modelo: | Aero 8 | eAIXAM | Prius |
| Generación: | Aero 8 (facelift 2015) | eAIXAM e-Crossover | Prius Plug-in Hybrid (XW50) |
| Motor: | 4.8 V8 (367 Hp) Automatic | 7.89 kWh (8 Hp) VSD | 1.8 (122 Hp) e-CVT |
| Año de la puesta en producción: | 2015 años | 2019 años | 2016 años |
| tipo Coupe: | Cabriolet | Hatchback | |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | BEV (Coche eléctrico) | ||
| Puertas: | 2 | 3 | 5 |
| Asientos: | 2 | 2 | 5 |
| Consumo urbano: | 16.4 l/100 km. | ||
| Consumo extraurbano: | 7.9 l/100 km. | ||
| Consumo combinado: | 11.0 l/100 km. | ||
| Consumo de combustible en baja velocidad (WLTP): | 4.3-4.6 l/100 km | ||
| Consumo de combustible en velocidad mediana (WLTP): | 3.8-4.2 l/100 km | ||
| Tipo de combustible: | Gasolina | electricidad | |
| Consumo de combustible en velocidad alta (WLTP): | 4-4.4 l/100 km | ||
| Coeficiente de penetración: | 0.25 | ||
| el volumen del depósito de combustible: | 55 l | 43 l | |
| Normativa sobre emisiones: | EURO VI | Euro 6 | |
| Emisiones de CO2: | 256 gr/km | ||
| Power: | 367 CV | 98 CV | |
| Energía máxima en: | 6300 rpm. | 5200 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 273 km/h | 45 km/h | 162 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 4.5 s | 11.1 s | |
| Emisión CO2 Ponderada (WLTP): | 28-35 gr/km | ||
| Torque: | 490 Nm | 142 Nm @ 3600 rpm. | |
| Modelo del motor: | 2ZR-FXE | ||
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | Eje frontal, transversal | |
| Volumen de motor: | 4799 cm3 | 1798 cm3 | |
| Capacidad de aceite del motor: | 4.2 l | ||
| refrigerante: | 6 l | ||
| Velocidad máxima del motor: | 7097 rpm. | ||
| Posición de los cilindros: | V motor | inline | |
| Distribución: | DOHC, VVT-i | ||
| Número de cilindros: | 8 | 4 | |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | ||
| la relación de compresión: | 13 | ||
| Recorrido del cilindro: | 88.3 mm. | ||
| Diámetro del cilindro: | 80.5 mm. | ||
| Autonomía eléctrica: | 130 km | ||
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 45 km | ||
| El consumo medio de energía: | 6.7 kWh/100 km | ||
| Potencia Motor Eléctrico: | 8 | 31 | |
| Par máximo Motor Eléctrico: | 40 Nm | 40 Nm | |
| Capacidad de la batería: | 8.8 kWh | ||
| Voltaje de la batería: | 51.4 V | ||
| Tecnología de almacenamiento de la batería: | Iones de litio (Li-Ion) | ||
| Potencia del sistema: | 8 Hp @ 709 CV/rpm. | 122 Hp CV/rpm. | |
| : | 40 Nm Nm/rpm. | ||
| Drive: | trasero | Frente | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 | e-CVT | |
| Largo: | 4147 mm. | 3000 mm. | 4645 mm. |
| width: | 1751 mm. | 1500 mm. | 1760 mm. |
| height: | 1248 mm. | 1470 mm. | |
| Distancia entre ejes: | 2000 mm. | 2700 mm. | |
| los ejes delantero: | 1345 mm. | 1530 mm. | |
| Volver pista: | 1345 mm. | 1545 mm. | |
| voladizo delantero: | 975 mm. | ||
| voladizo trasero: | 970 mm. | ||
| Volumen mínimo del tronco: | 1000 l | 191 l | |
| La cantidad máxima del tronco: | 1204 l | ||
| suspensión delantera: | independiente de tipo McPherson | independiente de tipo McPherson | |
| La suspensión trasera: | doble brazo oscilante | ||
| El peso máximo: | 675 kg. | 1930 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | ||
| Los frenos traseros: | Disc | ||
| Peso en orden de marcha: | 1180 kg. | 425 kg. | 1530-1550 kg. |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | ||
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | ||
| círculo de giro mínimo: | 8 m | 10.2 m | |
| Tamaño del neumático: | 155/65R15 | 195/65 R15; 215/45R17 | |
| rueda de llantas de tamaño: | 15 | 6J x 15; 7J x 17 |