Comparaison Mitsubishi Eclipse IV (4G) 2.4L (162 Hp) Automatic & Mazda BT-50 Dual Cab II 3.2 (200 Hp) & Jaguar E-type Convertible 3.8 (Series1) (265 Hp)
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| marque: | Mitsubishi | Mazda | Jaguar |
| modèle: | Eclipse | BT-50 | E-type |
| Génération: | Eclipse IV (4G) | BT-50 Dual Cab II | E-type Convertible |
| Moteur: | 2.4L (162 Hp) Automatic | 3.2 (200 Hp) | 3.8 (Series1) (265 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2006 année | 2011 année | 1961 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2009 année | 2014 année | 1964 année |
| type Coupé: | Coupe | Pick-up | Cabriolet |
| Doors: | 2 | 4 | 2 |
| places: | 4 | 5 | 2 |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.4 l./100 km. | ||
| Type de carburant: | Essence | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | ||
| Norme d'émission Euro: | Euro 4 | ||
| Power: | 162 CH | 200 CH | 265 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 3000 rpm | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 9.4 sec | ||
| Torque: | 217 Nm @ 4000 rpm. | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | |
| Modèle de moteur: | 4G69 | ||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 2378 cm3 | 3198 cm3 | |
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel | |
| Suralimentation: | turbocharger | ||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | |
| Distribution: | SOHC | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 5 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | |
| taux de compression: | 9.5 | 15.5 | |
| Course: | 100 mm. | 100.7 mm. | |
| Alésage: | 87 mm. | 89.9 mm. | |
| Drive: | 4x4 à temps plein | arrière | |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 4 Sportronic | ||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | ||
| Durée: | 4565 mm. | 5373 mm. | |
| width: | 1835 mm. | 1850 mm. | |
| height: | 1358 mm. | 1815 mm. | |
| empattement: | 2575 mm. | 3220 mm. | |
| voie avant: | 1570 mm. | 1560 mm. | |
| Back Track: | 1570 mm. | 1560 mm. | |
| Garde au sol: | 148 mm. | 200-232 mm. | |
| Angle d'approche: | 27.6 ° | ||
| Angle de départ: | 27.1 ° | ||
| angle de rampe: | 24.4 ° | ||
| faux avant: | 1007 mm. | 919 mm. | |
| faux arrière: | 983 mm. | 1234 mm. | |
| profondeur de gué: | 800 mm. | ||
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | Double triangulation | |
| suspension arrière: | indépendante multibras | Le printemps | |
| Poids maximum: | 1945 kg. | 3200 kg. | |
| poids: | 1500 kg. | 1944 kg. | |
| Les freins avant: | Disc | ||
| Les freins arrière: | Disc | ||
| ABS: | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction hydraulique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 3500 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 12.4 m | ||
| Poids sur à la flèche: | 350 kg. | ||
| Taille des pneus: | 255/70 R16 111T | ||
| jantes de taille: | 7.0J x 16 |