Comparaison Mitsubishi ASX (facelift 2019) 2.4 MIVEC (167 Hp) CVT & Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 Energy dCi (135 Hp) L3H2 LM35
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| marque: | Mitsubishi | Renault |
| modèle: | ASX | Master |
| Génération: | ASX (facelift 2019) | Master III (Phase II, 2014) Panel Van |
| Moteur: | 2.4 MIVEC (167 Hp) CVT | 2.3 Energy dCi (135 Hp) L3H2 LM35 |
| Année de la mise en production: | 2019 année | 2014 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2016 année | |
| type Coupé: | SUV | |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | |
| Doors: | 5 | 4 |
| places: | 5 | 3 |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 7.9 l./100 km. | 7 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 63 l | 80 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | |
| Les émissions de CO2: | 186 g/km | 184 g/km |
| Power: | 167 CH | 135 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 3500 rpm |
| vitesse maximale: | 150 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 13.2 sec | |
| Torque: | 222 Nm @ 4100 rpm. | 340 Nm @ 1500 rpm. |
| Modèle de moteur: | 4B12 | M9T |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 2360 cm3 | 2298 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 8 l | |
| liquide de refroidissement: | 11 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocharger | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10.5 | |
| Course: | 97 mm. | 101.5 mm. |
| Alésage: | 88 mm. | 85 mm. |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | CVT | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4365 mm. | 6198 mm. |
| width: | 1810 mm. | 2070 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2470 mm. | |
| height: | 1640 mm. | 2488 mm. |
| empattement: | 2670 mm. | 4332 mm. |
| voie avant: | 1545 mm. | 1750 mm. |
| Back Track: | 1545 mm. | 1730 mm. |
| Garde au sol: | 205 mm. | 172 mm. |
| Angle d'approche: | 20.1 ° | |
| Angle de départ: | 31.4 ° | |
| faux avant: | 842 mm. | |
| faux arrière: | 1024 mm. | |
| Le montant maximum du tronc: | 1193 l | 13000 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | Le printemps |
| Poids maximum: | 1970 kg. | 3500 kg. |
| poids: | 1398-1437 kg. | 1970 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Poids sur pavillon: | 80 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1300 kg. | 2500 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | 750 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 10.6 m | 16.2 m |
| Poids sur à la flèche: | 130 kg. | |
| Taille des pneus: | 225/55 R18 98H | 225/65 R16 |
| jantes de taille: | 7.0J x 18 | R16 |