Comparaison Mercedes-Benz GLA (H247, facelift 2023) AMG GLA 35 (306 Hp) Mild Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT DCT 8G & Volkswagen Polo Vivo I Sedan 1.4 (86 Hp) Tiptronic & Hyundai Elantra VI (AD, facelift 2019) Sport 1.6 Turbo GDI (201 Hp) DCT
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| marque: | Mercedes-Benz | Volkswagen | Hyundai |
| modèle: | GLA | Polo Vivo | Elantra |
| Génération: | GLA (H247, facelift 2023) | Polo Vivo I Sedan | Elantra VI (AD, facelift 2019) |
| Moteur: | AMG GLA 35 (306 Hp) Mild Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT DCT 8G | 1.4 (86 Hp) Tiptronic | Sport 1.6 Turbo GDI (201 Hp) DCT |
| Année de la mise en production: | 2023 année | 2010 année | 2018 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2017 année | 2020 année | |
| type Coupé: | SUV | Sedan | Sedan |
| Architecture du groupe motopropulseur: | MHEV (Véhicule hybride léger) | ||
| Doors: | 5 | 4 | 4 |
| places: | 5 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 9.4 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.5 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.9 l./100 km. | ||
| Type de carburant: | Essence | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 51 l | 45 l | 53 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 8.8-9.2 l/100 km | ||
| Norme d'émission Euro: | Euro 6d-ISC-FCM | ||
| Les émissions de CO2: | 163 g/km | ||
| Power: | 306 CH | 86 CH | 201 CH |
| Puissance maxi en: | 6100 rpm | 5000 rpm | 6000 rpm |
| vitesse maximale: | 250 , Electronically limited km/h | 174 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 5.2 sec | 17.5 sec | |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 200-209 g/km | ||
| Torque: | 400 Nm @ 2500-4000 rpm. | 132 Nm @ 3800 rpm. | 264 Nm @ 1500-4500 rpm. |
| Modèle de moteur: | M 260 | CLPA | Gamma |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | ||
| Volume du moteur: | 1991 cm3 | 1398 cm3 | 1591 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 5 l | 3.2 l | |
| Système de carburant: | injection directe | ||
| Suralimentation: | turbocharger | ||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | |
| Distribution: | DOHC, CAMTRONIC | DOHC | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10 | 10.5 | 9.5 |
| Course: | 92 mm. | 75.6 mm. | 85.44 mm. |
| Alésage: | 83 mm. | 76.5 mm. | 77 mm. |
| La puissance de Machine électrique: | 14 | ||
| Couple maxi de Machine électrique: | 150 Nm | ||
| Voltage de la batterie: | 48 V | ||
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium-ion (Li-ion) | ||
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 Tiptronic | 7 DCT | |
| Durée: | 4436 mm. | 4198 mm. | 4620 mm. |
| width: | 1849 mm. | 1650 mm. | 1800 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2020 mm. | ||
| height: | 1590 mm. | 1467 mm. | 1435 mm. |
| empattement: | 2729 mm. | 2462 mm. | 2700 mm. |
| voie avant: | 1615 mm. | 1434 mm. | |
| Back Track: | 1593 mm. | 1426 mm. | |
| Garde au sol: | 115 mm. | ||
| faux avant: | 927 mm. | ||
| faux arrière: | 780 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 435 l | 432 l | 408 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1430 l | 737 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | ||
| suspension arrière: | indépendante multibras | ||
| Poids maximum: | 2250 kg. | 1840 kg. | |
| poids: | 1675 kg. | 1118 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | Disc | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Drum | Disc |
| ABS: | oui | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique | |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1800 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 12.3 m | 10.6 m | 10.6 m |
| Poids sur à la flèche: | 80 kg. | ||
| Taille des pneus: | 235/50 R19 | 175/65 R14 | 225/40 R18 |
| jantes de taille: | 8J x 19 | 5J x 14 | 7.5J x 18 |