Comparaison Mercedes-Benz G-class Cabriolet (W463, facelift 2008) G 350 BlueTEC V6 (211 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC & BMW X1 (U11) 18i (136 Hp) sDrive Steptronic
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| marque: | Mercedes-Benz | BMW |
| modèle: | G-class | X1 |
| Génération: | G-class Cabriolet (W463, facelift 2008) | X1 (U11) |
| Moteur: | G 350 BlueTEC V6 (211 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC | 18i (136 Hp) sDrive Steptronic |
| Année de la mise en production: | 2010 année | 2022 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2012 année | |
| type Coupé: | Tout-terrain | |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | |
| Doors: | 2 | 5 |
| places: | 4 | 5 |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.26 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 96 l | 45 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 6.3-7 l/100 km | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | Euro 6d |
| Power: | 211 CH | 136 CH |
| Puissance maxi en: | 3800 rpm | 4400-6500 rpm |
| vitesse maximale: | 175 km/h | 208 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8.8 sec | 9.2 sec |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 143-158 g/km | |
| Torque: | 540 Nm @ 1600-2400 rpm. | 230 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Modèle de moteur: | OM 642.970 | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 2987 cm3 | 1499 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 8 l | 4.5 l |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection directe |
| Position de bouteilles: | ligne | |
| Distribution: | DOHC | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 6 | 3 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 11.1 | |
| Course: | 92 mm. | 94.6 mm. |
| Alésage: | 83 mm. | 82 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 7 G-TRONIC | 7 Steptronic |
| Durée: | 4257 mm. | 4500 mm. |
| width: | 1760 mm. | 1845 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2007 mm. | 2104 mm. |
| height: | 1941 mm. | 1642 mm. |
| empattement: | 2400 mm. | 2692 mm. |
| voie avant: | 1475 mm. | 1592 mm. |
| Back Track: | 1475 mm. | 1593 mm. |
| Garde au sol: | 205 mm. | 205 mm. |
| Angle d'approche: | 36 ° | |
| Angle de départ: | 27 ° | |
| angle de montée: | 38.7 ° | |
| faux avant: | 783 mm. | 875 mm. |
| faux arrière: | 820 mm. | 933 mm. |
| profondeur de gué: | 500 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 238 l | 540 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1580 l | 1600 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | indépendante multibras | |
| Poids maximum: | 2850 kg. | 2075 kg. |
| poids: | 2210 kg. | 1500 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Disc |
| type de conduite: | ver de cône avec des billes de recirculation | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2850 kg. | 1700 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | 750 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 11.3 m | 11.7 m |
| Poids sur à la flèche: | 115 kg. | 80 kg. |
| Taille des pneus: | 265/70 R16 | 205/65 R17 |
| jantes de taille: | 7.5J x 16 | 7J x 17 |