Vergleich Mercedes-Benz G-class Cabriolet (W463, facelift 2008) G 350 BlueTEC V6 (211 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC & BMW X1 (U11) 18i (136 Hp) sDrive Steptronic
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| Marke: | Mercedes-Benz | BMW |
| Model: | G-class | X1 |
| Generation: | G-class Cabriolet (W463, facelift 2008) | X1 (U11) |
| Motor: | G 350 BlueTEC V6 (211 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC | 18i (136 Hp) sDrive Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Geländewagen | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.26 | |
| Tankinhalt: | 96 l | 45 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.3-7 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d |
| Motorleistung: | 211 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800 rpm | 4400-6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 208 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | 9.2 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 143-158 g/km | |
| Drehmoment: | 540 Nm @ 1600-2400 rpm. | 230 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | OM 642.970 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2987 cm3 | 1499 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | 4.5 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.1 | |
| Hub: | 92 mm. | 94.6 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 82 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 G-TRONIC | 7 Steptronic |
| Länge: | 4257 mm. | 4500 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1845 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2007 mm. | 2104 mm. |
| Höhe: | 1941 mm. | 1642 mm. |
| Radstand: | 2400 mm. | 2692 mm. |
| Spur vorne: | 1475 mm. | 1592 mm. |
| Spur hinten: | 1475 mm. | 1593 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | 205 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 36 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Steigwinkel: | 38.7 ° | |
| Frontüberhang: | 783 mm. | 875 mm. |
| Hecküberhang: | 820 mm. | 933 mm. |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 238 l | 540 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1580 l | 1600 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2850 kg. | 2075 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2210 kg. | 1500 kg. |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 11.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2850 kg. | 1700 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 115 kg. | 80 kg. |
| Reifengröße: | 265/70 R16 | 205/65 R17 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 16 | 7J x 17 |