Comparaison Mercedes-Benz EQE SUV EQE 500 90.6 kWh (408 Hp) 4MATIC & Hyundai Palisade (facelift 2022) 3.8 GDI V6 (291 Hp) HTRAC AWD Automatic & GMC Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) Automatic
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| marque: | Mercedes-Benz | Hyundai | GMC |
| modèle: | EQE SUV | Palisade | Sierra 2500HD |
| Génération: | EQE SUV | Palisade (facelift 2022) | Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box |
| Moteur: | EQE 500 90.6 kWh (408 Hp) 4MATIC | 3.8 GDI V6 (291 Hp) HTRAC AWD Automatic | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2022 année | 2022 année | 2011 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2014 année | ||
| type Coupé: | SUV | Pick-up | |
| Architecture du groupe motopropulseur: | BEV (Véhicule électrique) | moteur à combustion interne | moteur à combustion interne |
| Doors: | 5 | 5 | 2 |
| places: | 5 | 7-8 | 2 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 12.4 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 9.4 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 11.2 l./100 km. | ||
| Type de carburant: | électricité | Essence | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.25 | 0.33 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 71 l | 136 l | |
| Norme d'émission Euro: | WCC + UCC | ||
| Power: | 291 CH | 397 CH | |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 3000 rpm | |
| Torque: | 355 Nm @ 5200 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. | |
| Modèle de moteur: | Lambda II | Duramax LML | |
| la position du moteur: | front-axle-transverse | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 3778 cm3 | 6599 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 6.9 l | 9.5 l | |
| liquide de refroidissement: | 12 l | 24 l | |
| Système de carburant: | injection directe | ||
| Vitesse maximale du moteur: | 3000 rpm | ||
| Suralimentation: | Moteur atmosphérique | ||
| Position de bouteilles: | V moteur | ||
| Distribution: | Dual-CVVT | OHV | |
| Nombre de cylindres: | 6 | 8 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | |
| taux de compression: | 13 | 16 | |
| Course: | 87 mm. | 99 mm. | |
| Alésage: | 96 mm. | 103 mm. | |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP): | 460-547 km | ||
| Consommation électrique (WLTP): | 19-22.7 kWh/100 km | ||
| Voltage de la batterie: | 328 V | ||
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium-ion (Li-ion) | ||
| Puissance du système: | 408 Hp CH/ rpm | ||
| Couple système: | 858 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | 4x4 à temps plein | 4x4 à temps plein | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 8 SHIFTRONIC | ||
| Durée: | 4863 mm. | 4996 mm. | 5715 mm. |
| width: | 1940 mm. | 1976 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2032 mm. | ||
| height: | 1686 mm. | 1750 mm. | 1971 mm. |
| empattement: | 3030 mm. | 2901 mm. | 3369 mm. |
| voie avant: | 1707 mm. | 1748 mm. | |
| Back Track: | 1717 mm. | 1709 mm. | |
| Garde au sol: | 201 mm. | 231 mm. | |
| faux avant: | 963 mm. | ||
| faux arrière: | 1130 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 520 l | 510 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1675 l | 2447 l | 2138 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | barre de torsion indépendante à double triangle | |
| suspension arrière: | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | ||
| Poids maximum: | 2663 kg. | 4491 kg. | |
| poids: | 1951-2044 kg. | 2934 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | ||
| Les freins arrière: | disques ventilés | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | ver de cône avec des billes de recirculation |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1800 kg. | 2268 kg. | 5897 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | 748 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.5 m | 11.8 m | 13.7 m |
| Taille des pneus: | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | ||
| jantes de taille: | 19 | 18; 20 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 |