Comparaison Mercedes-Benz E-class (W212) E 250 CDI (204 HP) Automatic DPF & Dacia Duster II 1.3 TCe (131 Hp) GPF
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| marque: | Mercedes-Benz | Dacia |
| modèle: | E-class | Duster |
| Génération: | E-class (W212) | Duster II |
| Moteur: | E 250 CDI (204 HP) Automatic DPF | 1.3 TCe (131 Hp) GPF |
| Année de la mise en production: | 2009 année | 2019 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2013 année | |
| type Coupé: | Sedan | SUV |
| Doors: | 4 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 8.1 l./100 km. | 7.3 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.7 l./100 km. | 5.3 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.0 l./100 km. | 6.0 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 59 l | 50 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO V | Euro 6d-TEMP |
| Les émissions de CO2: | 138 g/km | |
| Power: | 204 CH | 131 CH |
| Puissance maxi en: | 4200 rpm | 5000 rpm |
| vitesse maximale: | 239 km/h | 191 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 7.4 sec | 10.4 sec |
| Torque: | 500 Nm/1800 rpm. | 240 Nm @ 1600 rpm. |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 2143 cm3 | 1332 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection directe |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | turbocharger |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 16.2 | |
| Course: | 99 mm. | |
| Alésage: | 83 mm. | |
| Drive: | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 5 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4868 mm. | 4341 mm. |
| width: | 1854 mm. | 1804 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2052 mm. | |
| height: | 1471 mm. | 1687 mm. |
| empattement: | 2874 mm. | 2673 mm. |
| voie avant: | 1585 mm. | 1563 mm. |
| Back Track: | 1604 mm. | 1570 mm. |
| Garde au sol: | 210 mm. | |
| Angle d'approche: | 30 ° | |
| Angle de départ: | 34 ° | |
| angle de rampe: | 21.0 ° | |
| faux avant: | 842 mm. | |
| faux arrière: | 826 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 445 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 540 l | 1478 l |
| la suspension avant: | suspension multi-link | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | indépendante multibras | Torsion |
| Poids maximum: | 2280 kg. | 1762 kg. |
| poids: | 1735 kg. | 1309 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Drum |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Poids sur pavillon: | 80 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1500 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 650 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.25 m | 10.15 m |
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | |
| Taille des pneus: | 225/55R16W | 215/65 R16; 215/60 R17 |
| jantes de taille: | R16; R17 |