Vergleich Mercedes-Benz E-class (W212) E 250 CDI (204 HP) Automatic DPF & Dacia Duster II 1.3 TCe (131 Hp) GPF
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| Marke: | Mercedes-Benz | Dacia |
| Model: | E-class | Duster |
| Generation: | E-class (W212) | Duster II |
| Motor: | E 250 CDI (204 HP) Automatic DPF | 1.3 TCe (131 Hp) GPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.1 l/100 km. | 7.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 5.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | 6.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 59 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 6d-TEMP |
| CO2-Emissionen: | 138 g/km | |
| Motorleistung: | 204 PS | 131 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 239 km/h | 191 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.4 SEC | 10.4 SEC |
| Drehmoment: | 500 Nm/1800 rpm. | 240 Nm @ 1600 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2143 cm3 | 1332 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | |
| Hub: | 99 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4868 mm. | 4341 mm. |
| Breite: | 1854 mm. | 1804 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2052 mm. | |
| Höhe: | 1471 mm. | 1687 mm. |
| Radstand: | 2874 mm. | 2673 mm. |
| Spur vorne: | 1585 mm. | 1563 mm. |
| Spur hinten: | 1604 mm. | 1570 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 34 ° | |
| Rampenwinkel: | 21.0 ° | |
| Frontüberhang: | 842 mm. | |
| Hecküberhang: | 826 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 445 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 540 l | 1478 l |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2280 kg. | 1762 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1735 kg. | 1309 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.25 m | 10.15 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55R16W | 215/65 R16; 215/60 R17 |
| Felgen Größe: | R16; R17 |