Comparaison Mazda BT-50 Freestyle Cab II (facelift 2015) XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic & Audi A1 citycarver 30 TFSI (116 Hp)
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| marque: | Mazda | Audi |
| modèle: | BT-50 | A1 |
| Génération: | BT-50 Freestyle Cab II (facelift 2015) | A1 citycarver |
| Moteur: | XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic | 30 TFSI (116 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2019 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | |
| type Coupé: | Pick-up | Crossover |
| Doors: | 4 | 5 |
| places: | 4 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.4-6.6 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.5-4.6 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 9.2 l./100 km. | 5.2-5.4 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | 40 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 4 | EURO VId - TEMP - EVAP - ISC |
| Les émissions de CO2: | 118-122 g/km | |
| Power: | 200 CH | 116 CH |
| Puissance maxi en: | 3000 rpm | 5000-5500 rpm |
| vitesse maximale: | 198 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 9.9 sec | |
| Torque: | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | 200 Nm @ 2000-3500 rpm. |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 3198 cm3 | 999 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection directe |
| Suralimentation: | turbocharger | turbocharger |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 5 | 3 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | |
| taux de compression: | 15.5 | |
| Course: | 100.7 mm. | |
| Alésage: | 89.9 mm. | |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 5365 mm. | 4046 mm. |
| width: | 1850 mm. | 1756 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 1940 mm. | |
| height: | 1810 mm. | 1483 mm. |
| empattement: | 3220 mm. | 2566 mm. |
| voie avant: | 1560 mm. | 1523 mm. |
| Back Track: | 1560 mm. | 1505 mm. |
| Garde au sol: | 205-237 mm. | |
| Angle d'approche: | 28.2 ° | |
| Angle de départ: | 26.4 ° | |
| angle de rampe: | 25.0 ° | |
| faux avant: | 919 mm. | 793 mm. |
| faux arrière: | 1226 mm. | 687 mm. |
| profondeur de gué: | 800 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 335 l | |
| la suspension avant: | Double triangulation | type McPherson indépendants |
| suspension arrière: | Le printemps | Torsion |
| Poids maximum: | 3200 kg. | 1680 kg. |
| poids: | 2056 kg. | 1140 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 3500 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 12.4 m | 10.6 m |
| Poids sur à la flèche: | 350 kg. | |
| Taille des pneus: | 265/65 R17 112T | |
| jantes de taille: | 7.5J x 17; 8.0J x 17 |