Vergleich Mazda BT-50 Freestyle Cab II (facelift 2015) XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic & Audi A1 citycarver 30 TFSI (116 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Mazda | Audi |
| Model: | BT-50 | A1 |
| Generation: | BT-50 Freestyle Cab II (facelift 2015) | A1 citycarver |
| Motor: | XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic | 30 TFSI (116 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Crossover |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4-6.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5-4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.2 l/100 km. | 5.2-5.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 80 l | 40 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO VId - TEMP - EVAP - ISC |
| CO2-Emissionen: | 118-122 g/km | |
| Motorleistung: | 200 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 5000-5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 198 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | |
| Drehmoment: | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | 200 Nm @ 2000-3500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3198 cm3 | 999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 15.5 | |
| Hub: | 100.7 mm. | |
| Bohrung: | 89.9 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5365 mm. | 4046 mm. |
| Breite: | 1850 mm. | 1756 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1940 mm. | |
| Höhe: | 1810 mm. | 1483 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2566 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1523 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1505 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205-237 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 25.0 ° | |
| Frontüberhang: | 919 mm. | 793 mm. |
| Hecküberhang: | 1226 mm. | 687 mm. |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 335 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Blattfedern | Torsion |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | 1680 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2056 kg. | 1140 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.4 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 350 kg. | |
| Reifengröße: | 265/65 R17 112T | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 8.0J x 17 |