Comparaison Mazda BT-50 Dual Cab II (facelift 2018) XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 & Peugeot Traveller Standard 1.6 BlueHDi (115 Hp)
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| marque: | Mazda | Peugeot |
| modèle: | BT-50 | Traveller |
| Génération: | BT-50 Dual Cab II (facelift 2018) | Traveller Standard |
| Moteur: | XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 | 1.6 BlueHDi (115 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2018 année | 2016 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2020 année | |
| type Coupé: | Pick-up | Minivan |
| Doors: | 4 | 5 |
| places: | 5 | 5-8 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 12 l./100 km. | 5.6 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 8.4 l./100 km. | 5 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 9.7 l./100 km. | 5.2 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | 69 l |
| réservoir d'AdBlue: | 22.4 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | Euro 6 |
| Les émissions de CO2: | 137 g/km | |
| Power: | 200 CH | 115 CH |
| Puissance maxi en: | 3000 rpm | 3750 rpm |
| vitesse maximale: | 160 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 13.4 sec | |
| Torque: | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | 300 Nm @ 1750 rpm. |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 3198 cm3 | 1560 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocharger | turbocharger |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 5 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 |
| taux de compression: | 15.5 | |
| Course: | 100.7 mm. | 88.3 mm. |
| Alésage: | 89.9 mm. | 75 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | 6 |
| Durée: | 5365 mm. | 4956 mm. |
| width: | 1850 mm. | 1920 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 2010 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2204 mm. | |
| height: | 1815 mm. | 1890 mm. |
| empattement: | 3220 mm. | 3275 mm. |
| voie avant: | 1560 mm. | |
| Back Track: | 1560 mm. | |
| Garde au sol: | 200-232 mm. | |
| Angle d'approche: | 28.2 ° | |
| Angle de départ: | 26.4 ° | |
| angle de rampe: | 25.0 ° | |
| faux avant: | 919 mm. | 881 mm. |
| faux arrière: | 1226 mm. | |
| profondeur de gué: | 800 mm. | |
| Le montant maximum du tronc: | 2550 l | |
| la suspension avant: | Double triangulation | McPherson |
| suspension arrière: | Le printemps | Independent, le printemps |
| Poids maximum: | 3200 kg. | 2680 kg. |
| poids: | 2091 kg. | 1646 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | |
| Poids sur pavillon: | 140-170 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 3500 kg. | 1800 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 12.4 m | 12.9 m |
| Poids sur à la flèche: | 350 kg. | |
| Taille des pneus: | 265/65 R17 112T | 215/60 R17 |
| jantes de taille: | 8.0J x 17 | R17 |