Comparaison Honda CR-V VI 2.0 i-MMD (184 Hp) e:PHEV e-CVT & Audi TTS Roadster (8S) 2.0 TFSI (310 Hp) quattro
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| marque: | Honda | Audi |
| modèle: | CR-V | TT |
| Génération: | CR-V VI | TTS Roadster (8S) |
| Moteur: | 2.0 i-MMD (184 Hp) e:PHEV e-CVT | 2.0 TFSI (310 Hp) quattro |
| Année de la mise en production: | 2023 année | 2014 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | |
| type Coupé: | SUV | roadster |
| Architecture du groupe motopropulseur: | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) | |
| Doors: | 5 | 2 |
| places: | 5 | 2 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 9.3 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.1 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 7.3 l./100 km. | |
| Type de carburant: | hybride - Essence / électricité | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.31 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 46 l | 55 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6d | Euro 6 |
| Les émissions de CO2: | 169 g/km | |
| Power: | 148 CH | 310 CH |
| Puissance maxi en: | 6100 rpm | 5800-6200 rpm |
| vitesse maximale: | 195 km/h | 250 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 9.4 sec | 5.2 sec |
| Torque: | 189 Nm @ 4500 rpm. | 380 Nm @ 1800-5700 rpm. |
| Modèle de moteur: | LFB16 | CJXG |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 1993 cm3 | 1984 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 5.7 l | |
| Système de carburant: | injection directe | |
| Suralimentation: | Moteur atmosphérique | turbocompresseur |
| Position de bouteilles: | ligne | |
| Distribution: | DOHC, Dual-VTC | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 13.9 | 9.3 |
| Course: | 96.7 mm. | 92.8 mm. |
| Alésage: | 81 mm. | 82.5 mm. |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP): | 81-82 km | |
| Consommation électrique (WLTP): | 15.5-15.6 kWh/100 km | |
| La puissance de Machine électrique: | 184 | |
| Couple maxi de Machine électrique: | 335 Nm | |
| Voltage de la batterie: | 347.5 V | |
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium-ion (Li-ion) | |
| Puissance du système: | 184 Hp CH/ rpm | |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4706 mm. | 4191 mm. |
| width: | 1866 mm. | 1832 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 1942 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2152 mm. | 1966 mm. |
| height: | 1673 mm. | 1345 mm. |
| empattement: | 2701 mm. | 2505 mm. |
| voie avant: | 1612 mm. | 1574 mm. |
| Back Track: | 1632 mm. | 1553 mm. |
| Garde au sol: | 153 mm. | |
| faux avant: | 893 mm. | |
| faux arrière: | 793 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 617 l | 280 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1710 l | |
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Independent, le printemps | |
| Poids maximum: | 2430 kg. | 1800 kg. |
| poids: | 1916-1920 kg. | 1555 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | disques ventilés |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 83 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1500 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 600 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.4 m | 11 m |
| Poids sur à la flèche: | 100 kg. | |
| Taille des pneus: | 235/60 R18 | 245/40 R18 |
| jantes de taille: | 18 | 8.5J x 18 |