Comparaison GMC Sierra HD Double Cab Long Box 3500 6.0 V8 (360 Hp) DRW Automatic & Ford EcoSport II (facelift 2017) 1.0 EcoBoost (140 Hp)
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| marque: | GMC | Ford |
| modèle: | Sierra 2500HD | EcoSport |
| Génération: | Sierra HD Double Cab Long Box | EcoSport II (facelift 2017) |
| Moteur: | 3500 6.0 V8 (360 Hp) DRW Automatic | 1.0 EcoBoost (140 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2018 année | 2017 année |
| type Coupé: | Pick-up | SUV |
| Doors: | 4 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.2 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.6 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.2 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 136 l | 52 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | |
| Les émissions de CO2: | 119 g/km | |
| Power: | 360 CH | 140 CH |
| Puissance maxi en: | 5400 rpm | 6300 rpm |
| vitesse maximale: | 188 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11.8 sec | |
| Torque: | 515 Nm @ 4200 rpm. | 180 Nm @ 1500-5000 rpm. |
| Modèle de moteur: | VORTEC | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 5965 cm3 | 998 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 5.7 l | |
| liquide de refroidissement: | 16.1 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | injection directe |
| Suralimentation: | turbocharger | |
| Position de bouteilles: | V moteur | ligne |
| Distribution: | VVT | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 8 | 3 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | 4 |
| taux de compression: | 9.7 | 10 |
| Course: | 92 mm. | 82 mm. |
| Alésage: | 101.6 mm. | 71.9 mm. |
| Drive: | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 6322 mm. | 4096 mm. |
| width: | 1765 mm. | |
| Largeur rétro rabattus: | 1816 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2045 mm. | 2057 mm. |
| height: | 1978 mm. | 1653 mm. |
| empattement: | 4017 mm. | 2519 mm. |
| voie avant: | 1530 mm. | |
| Back Track: | 1522 mm. | |
| Garde au sol: | 190 mm. | |
| Angle d'approche: | 21 ° | |
| Angle de départ: | 33.3 ° | |
| angle de rampe: | 23.3 ° | |
| faux avant: | 834 mm. | |
| faux arrière: | 742 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 310 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 2160 l | 1238 l |
| la suspension avant: | Torsion | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Le printemps | Semi-indépendante, le printemps |
| Poids maximum: | 5908 kg. | 1730 kg. |
| poids: | 3080 kg. | 1205 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Drum |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 6260 kg. | 900 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.6 m | |
| Taille des pneus: | 235/80 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | 205/60 R16; 205/50 R17; 215/45 R18 |
| jantes de taille: | 6.5J x 17; 8J x 18; 8J x 20 | 6.5J x 16; 7J x 17; 7J x 18 |