Vergleich GMC Sierra HD Double Cab Long Box 3500 6.0 V8 (360 Hp) DRW Automatic & Ford EcoSport II (facelift 2017) 1.0 EcoBoost (140 Hp)
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| Marke: | GMC | Ford |
| Model: | Sierra 2500HD | EcoSport |
| Generation: | Sierra HD Double Cab Long Box | EcoSport II (facelift 2017) |
| Motor: | 3500 6.0 V8 (360 Hp) DRW Automatic | 1.0 EcoBoost (140 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 136 l | 52 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 119 g/km | |
| Motorleistung: | 360 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 5400 rpm | 6300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.8 SEC | |
| Drehmoment: | 515 Nm @ 4200 rpm. | 180 Nm @ 1500-5000 rpm. |
| Modell Motor: | VORTEC | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5965 cm3 | 998 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kühlmittel: | 16.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | VVT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.7 | 10 |
| Hub: | 92 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 101.6 mm. | 71.9 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 6322 mm. | 4096 mm. |
| Breite: | 1765 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1816 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2045 mm. | 2057 mm. |
| Höhe: | 1978 mm. | 1653 mm. |
| Radstand: | 4017 mm. | 2519 mm. |
| Spur vorne: | 1530 mm. | |
| Spur hinten: | 1522 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 190 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 33.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 23.3 ° | |
| Frontüberhang: | 834 mm. | |
| Hecküberhang: | 742 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 310 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2160 l | 1238 l |
| Vorderradaufhängung: | Torsion | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Blattfedern | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 5908 kg. | 1730 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 3080 kg. | 1205 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 6260 kg. | 900 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/80 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | 205/60 R16; 205/50 R17; 215/45 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17; 8J x 18; 8J x 20 | 6.5J x 16; 7J x 17; 7J x 18 |