Comparaison Ford Tourneo Courier I (facelift 2017) 1.0 EcoBoost (100 Hp) & Ford F-350 Super Duty IV Crew Cab (facelift 2020) SRW 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic LWB
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| marque: | Ford | Ford |
| modèle: | Tourneo Courier | F-350 Super Duty |
| Génération: | Tourneo Courier I (facelift 2017) | F-350 Super Duty IV Crew Cab (facelift 2020) |
| Moteur: | 1.0 EcoBoost (100 Hp) | SRW 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic LWB |
| Année de la mise en production: | 2018 année | 2020 année |
| type Coupé: | Minivan | Pick-up |
| Doors: | 5 | 4 |
| places: | 5 | 6 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 7.2 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.0 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.8 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 48 l | 182 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | |
| Les émissions de CO2: | 131 g/km | |
| Power: | 100 CH | 385 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 5750 rpm |
| vitesse maximale: | 173 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 12.3 sec | |
| Torque: | 170 Nm @ 1400-4000 rpm. | 583 Nm @ 3800 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 999 cm3 | 6211 cm3 |
| Système de carburant: | injection directe | |
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 3 | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 |
| taux de compression: | 10 | 9.8 |
| Course: | 82 mm. | 95 mm. |
| Alésage: | 71.9 mm. | 102.11 mm. |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 10 TorqShift | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4157 mm. | 6761 mm. |
| width: | 1964 mm. | 2438 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2112 mm. | 2690 mm. |
| height: | 1723 mm. | 2060 mm. |
| empattement: | 2489 mm. | 4470 mm. |
| voie avant: | 1735 mm. | |
| Back Track: | 1707 mm. | |
| Garde au sol: | 216 mm. | |
| Angle d'approche: | 17.2 ° | |
| Angle de départ: | 19.8 ° | |
| angle de rampe: | 19.1 ° | |
| faux avant: | 970 mm. | |
| faux arrière: | 1321 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 395 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1656 l | 2223 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent, le printemps |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | Le printemps |
| Poids maximum: | 1765 kg. | |
| poids: | 1260 kg. | 3148 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Drum | |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 5443-6985 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.9 m | |
| Taille des pneus: | 195/60 R15 | |
| jantes de taille: | 6.0 J x 15 | R17 |