Comparaison Ford Tourneo Connect II 1.0 EcoBoost (100 Hp) & Ford F-250 Super Duty V Crew Cab Long box 6.7 V8 TD Power Stroke (475 Hp) 4x4 Automatic
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| marque: | Ford | Ford |
| modèle: | Tourneo Connect | F-250 Super Duty |
| Génération: | Tourneo Connect II | F-250 Super Duty V Crew Cab Long box |
| Moteur: | 1.0 EcoBoost (100 Hp) | 6.7 V8 TD Power Stroke (475 Hp) 4x4 Automatic |
| Année de la mise en production: | 2014 année | 2023 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | |
| type Coupé: | Minivan | Pick-up |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | |
| Doors: | 5 | 4 |
| places: | 5 | 6 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.4 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.1 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.6 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 182 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | |
| Les émissions de CO2: | 129 g/km | |
| Power: | 100 CH | 475 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 2600 rpm |
| vitesse maximale: | 165 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 14.0 sec | |
| Torque: | 170 Nm @ 1400-4000 rpm. | 1424 Nm @ 1600 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 999 cm3 | 6653 cm3 |
| Système de carburant: | injection directe | |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | |
| Distribution: | DOHC | OHV |
| Nombre de cylindres: | 3 | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10 | 15.2 |
| Course: | 82 mm. | 107.95 mm. |
| Alésage: | 71.9 mm. | 99.06 mm. |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4418 mm. | 6761 mm. |
| width: | 2137 mm. | 2032 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2690 mm. | |
| height: | 1852 mm. | 2068 mm. |
| empattement: | 2662 mm. | 4468 mm. |
| voie avant: | 1568 mm. | 1765 mm. |
| Back Track: | 1584 mm. | 1910 mm. |
| Garde au sol: | 241 mm. | |
| Angle d'approche: | 27.3 ° | |
| Angle de départ: | 20.8 ° | |
| faux avant: | 973 mm. | |
| faux arrière: | 1270 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 1029 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 2410 l | 2223 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | faisceau semi-dépendante avec la stabilité stabilisateur latéral | |
| Poids maximum: | 2010 kg. | 1560 kg. |
| poids: | 1420 kg. | 3468 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | ver de cône avec des billes de recirculation |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 9798 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.7 m | |
| Taille des pneus: | 205/60 R16 | 245/75 R17; 275/70 R18; 275/65 R20 |
| jantes de taille: | 6.5J x 16 |