Comparaison Ford S-MAX (facelift 2010) 2.0 Duratorq TDCi (140 Hp) powershift & Ford Fiesta (Mk6, 5 door facelift 2005) 1.4 Duratec (80 Hp) Durashift EST & Ford Mustang I 4.7 V8 (210 Hp) & Ford Mondeo III Wagon (facelift 2010) 2.0 16V (145 Hp) Duratec
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| marque: | Ford | Ford | Ford | Ford |
| modèle: | S-MAX | Fiesta | Mustang | Mondeo |
| Génération: | S-MAX (facelift 2010) | Fiesta (Mk6, 5 door facelift 2005) | Mustang I | Mondeo III Wagon (facelift 2010) |
| Moteur: | 2.0 Duratorq TDCi (140 Hp) powershift | 1.4 Duratec (80 Hp) Durashift EST | 4.7 V8 (210 Hp) | 2.0 16V (145 Hp) Duratec |
| Année de la mise en production: | 2010 année | 2005 année | 1964 année | 2010 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2014 année | 2008 année | 1964 année | 2014 année |
| type Coupé: | MPV | Hatchback | Coupe | Combi |
| Doors: | 5 | 5 | 2 | 5 |
| places: | 7 | 5 | 2+2 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 7.4 l./100 km. | 11.2 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.2 l./100 km. | 6.0 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.0 l./100 km. | 7.9 l./100 km. | ||
| Type de carburant: | diesel | Essence | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 70 l | 45 l | 61 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | Euro 4 | Euro 5 | |
| Les émissions de CO2: | 184 g/km | |||
| Power: | 140 CH | 80 CH | 210 CH | 145 CH |
| Puissance maxi en: | 5700 rpm | 4400 rpm | 6000 rpm | |
| vitesse maximale: | 193 km/h | 168 km/h | 205 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10.9 sec | 14.6 sec | 10.3 sec | |
| Torque: | 124 Nm @ 3500 rpm. | 407 Nm @ 3200 rpm. | 190 Nm @ 4500 rpm. | |
| Modèle de moteur: | FXJA | AOBC, TBBB | ||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 1388 cm3 | 4736 cm3 | 1999 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 3.8 l | 4.7 l | 4.3 l | |
| liquide de refroidissement: | 5 l | 13.7 l | 6.2 l | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | carburateur | injection multi-point | |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | |||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ligne | |
| Distribution: | DOHC | OHV | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 | 4 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 | 4 | |
| taux de compression: | 9 | 10.8 | ||
| Course: | 72.9 mm. | 83.1 mm. | ||
| Alésage: | 101.6 mm. | 87.5 mm. | ||
| Drive: | avant | avant | avant | |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | |||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 Durashift EST | 4 | 5 | |
| Durée: | 4903 mm. | 3918 mm. | 4613 mm. | 4837 mm. |
| width: | 2154 mm. | 1685 mm. | 1732 mm. | 1886 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 1907 mm. | |||
| height: | 1660 mm. | 1464 mm. | 1298 mm. | 1512 mm. |
| empattement: | 2486 mm. | 2743 mm. | 2850 mm. | |
| voie avant: | 1464-1474 mm. | 1422 mm. | 1588 mm. | |
| Back Track: | 1435-1444 mm. | 1422 mm. | 1605 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 285 l | 284 l | 241 l | 489 l |
| Le montant maximum du tronc: | 2000 l | 947 l | 524 l | 1680 l |
| la suspension avant: | Double triangulation | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | ||
| suspension arrière: | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | |||
| Poids maximum: | 2505 kg. | 1540 kg. | 2200 kg. | |
| poids: | 1689 kg. | 1039 kg. | 1116 kg. | 1496 kg. |
| Les freins avant: | Disc | disques ventilés | ||
| Les freins arrière: | Drum | Disc | ||
| ABS: | oui | oui | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | ver de cône avec des billes de recirculation | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction hydraulique | ||
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |||
| Poids remorquable freiné (12%): | 500 kg. | |||
| cercle de braquage minimum: | 11.9 m | 9.3 m | 11.6 m | 11.6 m |
| Taille des pneus: | 195/50 R 15 | Front wheel tires: 205/70 R14 | 205/55 R16 | |
| jantes de taille: | R 15 | Front wheel rims: 6J x 14 | 6.5J x 16 |