Comparaison Ford Puma 1.5 EcoBlue (120 Hp) & Mercedes-Benz S-class Cabriolet (A217) S 500 V8 (456 Hp) G-TRONIC
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| marque: | Ford | Mercedes-Benz |
| modèle: | Puma | S-class |
| Génération: | Puma | S-class Cabriolet (A217) |
| Moteur: | 1.5 EcoBlue (120 Hp) | S 500 V8 (456 Hp) G-TRONIC |
| Année de la mise en production: | 2020 année | 2015 année |
| type Coupé: | Cabriolet | |
| Doors: | 5 | 2 |
| places: | 5 | 4 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 12.2-11.8 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 7.5-6.8 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 9.1-8.5 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6d-ISC-FCM | EURO VI |
| Les émissions de CO2: | 212-199 g/km | |
| Power: | 120 CH | 456 CH |
| Puissance maxi en: | 4000 rpm | 5250-5500 rpm |
| vitesse maximale: | 185 km/h | 250 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10.3 sec | 4.6 sec |
| Torque: | 285 Nm @ 1750-2500 rpm. | 700 Nm/1800-3500 rpm. |
| la position du moteur: | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 1499 cm3 | 4663 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection directe |
| Suralimentation: | turbocharger | BiTurbo |
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | |
| taux de compression: | 10.5 | |
| Drive: | avant | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 9G-TRONIC | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4186-4207 mm. | 5027 mm. |
| width: | 1805 mm. | 1899 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 1930 mm. | 2108 mm. |
| height: | 1534-1536 mm. | 1417 mm. |
| empattement: | 2588 mm. | 2945 mm. |
| voie avant: | 1625 mm. | |
| Back Track: | 1649 mm. | |
| Garde au sol: | 164-166 mm. | |
| faux avant: | 850-856 mm. | |
| faux arrière: | 748-763 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 456 l | 350 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1216 l | |
| la suspension avant: | Independent multi-link | |
| suspension arrière: | indépendante multibras | |
| Poids maximum: | 1845 kg. | 2590 kg. |
| poids: | 1348 kg. | 2040 kg. |
| Les freins avant: | Disc | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | disques ventilés |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Poids sur pavillon: | 50 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 1100 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1100 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 670 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.3-10.6 m | 11.60 m |
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | |
| Taille des pneus: | 215/55 R17; 215/50 R18 | 245/50 R18 |
| jantes de taille: | 7J x 17; 7J x 18 | R18 |