Comparaison Ford F-250 Super Duty IV Regular Cab 6.7d V8 (450 Hp) Automatic LWB & Toyota Hilux Extra Cab VIII 2.5 D-4D (150 Hp) 4WD S&S
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| marque: | Ford | Toyota |
| modèle: | F-250 Super Duty | Hilux |
| Génération: | F-250 Super Duty IV Regular Cab | Hilux Extra Cab VIII |
| Moteur: | 6.7d V8 (450 Hp) Automatic LWB | 2.5 D-4D (150 Hp) 4WD S&S |
| Année de la mise en production: | 2017 année | 2015 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2019 année | |
| type Coupé: | Pick-up | Pick-up |
| Doors: | 2 | 3 |
| places: | 3 | 2 |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.8-7.0 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.394 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 110 l | 80 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | |
| Les émissions de CO2: | 178-185 g/km | |
| Power: | 450 CH | 150 CH |
| Puissance maxi en: | 2800 rpm | 3400 rpm |
| vitesse maximale: | 170 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 13.2 sec | |
| Torque: | 1267 Nm @ 1800 rpm. | 400 Nm/1600-2000 rpm. |
| Modèle de moteur: | 2GD-FTV | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 2393 cm3 | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | turbocompresseur / Intercooler |
| Position de bouteilles: | V moteur | ligne |
| Distribution: | OHV | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 8 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 16.2 | 15.6 |
| Course: | 107.95 mm. | 90 mm. |
| Alésage: | 99.06 mm. | 92 mm. |
| Drive: | arrière | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 TorqShift | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 5888 mm. | 5335 mm. |
| width: | 2032 mm. | 1855 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2690 mm. | |
| height: | 1979 mm. | 1810 mm. |
| empattement: | 3597 mm. | 3085 mm. |
| voie avant: | 1735 mm. | 1535 mm. |
| Back Track: | 1707 mm. | 1550 mm. |
| Garde au sol: | 216 mm. | 289 mm. |
| Angle d'approche: | 17.2 ° | 31 ° |
| Angle de départ: | 19.8 ° | 26 ° |
| angle de rampe: | 20.2 ° | |
| faux avant: | 970 mm. | 1000 mm. |
| faux arrière: | 1321 mm. | 1250 mm. |
| Le volume minimum de tronc: | 2222 l | |
| la suspension avant: | Double triangulation | |
| suspension arrière: | Le printemps | Le printemps |
| Poids maximum: | 13018 kg. | 3150 kg. |
| poids: | 2943 kg. | 1915-1965 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Drum |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 8391 kg. | 3500 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 13.4 m | |
| Taille des pneus: | 265/65 R17 | |
| jantes de taille: | R17; R18; R20 | 7.5J x 17 |