Comparaison Ford Explorer VI 2.3 EcoBoost (300 Hp) AWD Automatic & Mercedes-Benz E-class (W212, facelift 2013) E 200 Natural Gas Drive (156 Hp) 7G-TRONIC PLUS
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| marque: | Ford | Mercedes-Benz |
| modèle: | Explorer | E-class |
| Génération: | Explorer VI | E-class (W212, facelift 2013) |
| Moteur: | 2.3 EcoBoost (300 Hp) AWD Automatic | E 200 Natural Gas Drive (156 Hp) 7G-TRONIC PLUS |
| Année de la mise en production: | 2019 année | 2013 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2016 année | |
| type Coupé: | SUV | Sedan |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | |
| Doors: | 5 | 4 |
| places: | 6-7 | 5 |
| Type de carburant: | Essence | essence/GNC |
| Coefficient de traînée: | 0.26 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 68 l | 59 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | |
| Power: | 300 CH | 156 CH |
| Puissance maxi en: | 5500 rpm | 5000 rpm |
| vitesse maximale: | 220 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10.4 sec | |
| Torque: | 420 Nm @ 3500 rpm. | 270 Nm @ 1250 rpm. |
| Modèle de moteur: | M 274.920 | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 2261 cm3 | 1991 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.9 l | 6.3 l |
| liquide de refroidissement: | 12.8-13.8 l | 8.5 l |
| Système de carburant: | injection directe | injection directe |
| le volume du réservoir de carburant - GNC: | 20 kg. | |
| Suralimentation: | turbocharger | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10 | 11 |
| Course: | 94 mm. | 92 mm. |
| Alésage: | 87.55 mm. | 83 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 10 SelectShift | 7 G-TRONIC PLUS |
| Durée: | 5049 mm. | 4879 mm. |
| width: | 2004 mm. | 1854 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 2100 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2268 mm. | 2071 mm. |
| height: | 1775 mm. | 1474 mm. |
| empattement: | 3025 mm. | 2874 mm. |
| voie avant: | 1699 mm. | 1598 mm. |
| Back Track: | 1699 mm. | 1614 mm. |
| Garde au sol: | 200 mm. | |
| Angle d'approche: | 21 ° | |
| Angle de départ: | 22 ° | |
| angle de rampe: | 17.1 ° | |
| faux avant: | 856 mm. | 849 mm. |
| faux arrière: | 1168 mm. | 1156 mm. |
| Le volume minimum de tronc: | 515 l | 400 l |
| Le montant maximum du tronc: | 2485 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent multi-link |
| suspension arrière: | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | Independent multi-link |
| Poids maximum: | 2300 kg. | |
| poids: | 1720 kg. | |
| Les freins avant: | Disc | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Disc |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2400 kg. | 1900 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.28 m | |
| Taille des pneus: | 255/65 R18; 255/55 R20; 275/45 R21 | 225/55 R16 |
| jantes de taille: | R18; R20; R21 | 7.5J x 16 |