Vergleich Ford Explorer VI 2.3 EcoBoost (300 Hp) AWD Automatic & Mercedes-Benz E-class (W212, facelift 2013) E 200 Natural Gas Drive (156 Hp) 7G-TRONIC PLUS
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Explorer | E-class |
| Generation: | Explorer VI | E-class (W212, facelift 2013) |
| Motor: | 2.3 EcoBoost (300 Hp) AWD Automatic | E 200 Natural Gas Drive (156 Hp) 7G-TRONIC PLUS |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 6-7 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Benzin / CNG |
| Luftwiderstand: | 0.26 | |
| Tankinhalt: | 68 l | 59 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| Motorleistung: | 300 PS | 156 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.4 SEC | |
| Drehmoment: | 420 Nm @ 3500 rpm. | 270 Nm @ 1250 rpm. |
| Modell Motor: | M 274.920 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2261 cm3 | 1991 cm3 |
| Motoröl: | 4.9 l | 6.3 l |
| Kühlmittel: | 12.8-13.8 l | 8.5 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Tankinhalt - CNG: | 20 kg. | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 11 |
| Hub: | 94 mm. | 92 mm. |
| Bohrung: | 87.55 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 SelectShift | 7 G-TRONIC PLUS |
| Länge: | 5049 mm. | 4879 mm. |
| Breite: | 2004 mm. | 1854 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2100 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2268 mm. | 2071 mm. |
| Höhe: | 1775 mm. | 1474 mm. |
| Radstand: | 3025 mm. | 2874 mm. |
| Spur vorne: | 1699 mm. | 1598 mm. |
| Spur hinten: | 1699 mm. | 1614 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.1 ° | |
| Frontüberhang: | 856 mm. | 849 mm. |
| Hecküberhang: | 1168 mm. | 1156 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 515 l | 400 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2485 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Höchstgewicht: | 2300 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1720 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.28 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2400 kg. | 1900 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 255/65 R18; 255/55 R20; 275/45 R21 | 225/55 R16 |
| Felgen Größe: | R18; R20; R21 | 7.5J x 16 |