Comparaison Ford EcoSport II 1.0 EcoBoost (140 Hp) & Mazda Laputa 0.7 i 12V Turbo (64 Hp)
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| marque: | Ford | Mazda |
| modèle: | EcoSport | Laputa |
| Génération: | EcoSport II | Laputa |
| Moteur: | 1.0 EcoBoost (140 Hp) | 0.7 i 12V Turbo (64 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2016 année | 1998 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2017 année | 2006 année |
| type Coupé: | SUV | Hatchback |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.6 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.7 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.3 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.37 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 52 l | 30 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | |
| Les émissions de CO2: | 125 g/km | |
| Power: | 140 CH | 64 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 6500 rpm |
| vitesse maximale: | 185 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11.8 sec | |
| Torque: | 180 Nm @ 1400-5000 rpm. | 106 Nm @ 3500 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 999 cm3 | 658 cm3 |
| Système de carburant: | injection directe | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | turbocompresseur |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 3 | 3 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10 | 8.4 |
| Course: | 82 mm. | 60.4 mm. |
| Alésage: | 71.9 mm. | 68 mm. |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 4 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | |
| Durée: | 4273 mm. | 3395 mm. |
| width: | 1765 mm. | 1475 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2057 mm. | |
| height: | 1648 mm. | 1530 mm. |
| empattement: | 2519 mm. | 2360 mm. |
| voie avant: | 1530 mm. | 1290 mm. |
| Back Track: | 1530 mm. | 1285 mm. |
| Garde au sol: | 180 mm. | |
| Angle d'approche: | 21 ° | |
| Angle de départ: | 33.3 ° | |
| angle de rampe: | 23.3 ° | |
| Le volume minimum de tronc: | 333 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1238 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Spiral |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | ressort à boudin |
| Poids maximum: | 1715 kg. | 1000 kg. |
| poids: | 1275 kg. | 780 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | Drum |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 700 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 690 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.6 m | 9.2 m |
| Taille des pneus: | 205/60 R16 92H; 205/50 R17 93W | 165/60 R15 77 H |
| jantes de taille: | R16; R17 | 4.5J x 15 ET 50 |