Comparaison Ford C-MAX II 1.6 Ti-VCT (85 Hp) & BMW X5 (G05 LCI, facelift 2023) 50e (490 Hp) PHEV xDrive Steptronic
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| marque: | Ford | BMW |
| modèle: | C-MAX | X5 |
| Génération: | C-MAX II | X5 (G05 LCI, facelift 2023) |
| Moteur: | 1.6 Ti-VCT (85 Hp) | 50e (490 Hp) PHEV xDrive Steptronic |
| Année de la mise en production: | 2010 année | 2023 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2015 année | |
| type Coupé: | MPV | |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 8.4 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.2 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.4 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | hybride - Essence / électricité |
| Coefficient de traînée: | 0.33 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 55 l | 69 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 0.8-1.1 l/100 km | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | Euro 6d |
| Les émissions de CO2: | 149 g/km | |
| Power: | 85 CH | 313 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 5000-6500 rpm |
| vitesse maximale: | 165 km/h | 250 , Electronically limited km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 15.9 sec | 4.8 sec |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 18-26 g/km | |
| Torque: | 141 Nm @ 2500 rpm. | 450 Nm @ 1750-4700 rpm. |
| Modèle de moteur: | XTDB | B58 |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 1596 cm3 | 2998 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.1 l | |
| liquide de refroidissement: | 5.5 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | |
| Vitesse maximale du moteur: | 11500 rpm | |
| Suralimentation: | Moteur atmosphérique | |
| Position de bouteilles: | ligne | |
| Distribution: | DOHC | Double-VANOS, VALVETRONIC |
| Nombre de cylindres: | 4 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 11 | 11 |
| Course: | 81.4 mm. | 94.6 mm. |
| Alésage: | 79 mm. | 82 mm. |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP): | 94-110 km | |
| Consommation électrique (WLTP): | 22.9-27 kWh/100 km | |
| Vitesse maximale (électrique): | 140 km/h | |
| La puissance de Machine électrique: | 197 | |
| Couple maxi de Machine électrique: | 280 @ 100-5500 rpm. Nm | |
| Voltage de la batterie: | 238 V | |
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium-ion (Li-ion) | |
| Puissance du système: | 490 Hp CH/ rpm | |
| Couple système: | 700 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | |
| Durée: | 4380 mm. | 4935 mm. |
| width: | 1828 mm. | 2004 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 1858 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2067 mm. | 2218 mm. |
| height: | 1626 mm. | 1755 mm. |
| empattement: | 2648 mm. | 2975 mm. |
| voie avant: | 1544 mm. | 1677 mm. |
| Back Track: | 1554 mm. | 1698 mm. |
| Garde au sol: | 214 mm. | |
| Angle d'approche: | 25.2 ° | |
| Angle de départ: | 22.3 ° | |
| faux avant: | 887 mm. | |
| faux arrière: | 1073 mm. | |
| profondeur de gué: | 500 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 432 l | 500 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1723 l | 1720 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | |
| Poids maximum: | 1860 kg. | 3200 kg. |
| poids: | 1299 kg. | 2420 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | disques ventilés |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 800 kg. | 2700 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 685 kg. | 750 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 10.7 m | 12.6 m |
| Poids sur à la flèche: | 140 kg. | |
| Taille des pneus: | 205/55 R16 | 265/50 R19; 275/45 R20 |
| jantes de taille: | 6.5 J x 16 | 9J x 19; 9J x 20 |