Comparaison Fiat Bravo II 1.4 MultiAir (140 Hp) Turbo & Fiat Toro 2.0 Multijet (170 Hp)
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| marque: | Fiat | Fiat |
| modèle: | Bravo | Toro |
| Génération: | Bravo II | Toro |
| Moteur: | 1.4 MultiAir (140 Hp) Turbo | 2.0 Multijet (170 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2010 année | 2016 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2014 année | |
| type Coupé: | Hatchback | Pick-up |
| Doors: | 5 | 4 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 7.3 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.8 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.7 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 57 l | 60 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | Euro 5 |
| Les émissions de CO2: | 132 g/km | |
| Power: | 140 CH | 170 CH |
| Puissance maxi en: | 5000 rpm | 3750 rpm |
| vitesse maximale: | 204 km/h | 190 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8.9 sec | |
| Torque: | 230 Nm @ 1750 rpm. | 350 Nm @ 1750 rpm. |
| Modèle de moteur: | 198A7000 | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1368 cm3 | 1956 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 3.5 l | |
| liquide de refroidissement: | 6 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocharger | turbocharger-intercooler |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | SOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 9.8 | 16.5 |
| Course: | 84 mm. | 90.4 mm. |
| Alésage: | 72 mm. | 83 mm. |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | 6 |
| Durée: | 4336 mm. | 4915 mm. |
| width: | 1792 mm. | 1844 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2033 mm. | |
| height: | 1498 mm. | 1746 mm. |
| empattement: | 2600 mm. | 2990 mm. |
| voie avant: | 1538 mm. | 1547 mm. |
| Back Track: | 1532 mm. | 1576 mm. |
| Garde au sol: | 241 mm. | |
| Angle d'approche: | 24.8 ° | |
| Angle de départ: | 28.8 ° | |
| angle de rampe: | 21.8 ° | |
| faux avant: | 920 mm. | |
| faux arrière: | 1005 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 400 l | 820 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1175 l | |
| la suspension avant: | Le support amorti | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Torsion | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur |
| Poids maximum: | 1785 kg. | |
| poids: | 1275 kg. | 1709 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Drum |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1300 kg. | 1000 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 500 kg. | 400 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 10.4 m | 12.9 m |
| Taille des pneus: | 205/55 R16 | 225/70 R16; 225/65 R17 |
| jantes de taille: | R16 | 6.5J x 16; 6.5J x 17 |