Vergleich Fiat Bravo II 1.4 MultiAir (140 Hp) Turbo & Fiat Toro 2.0 Multijet (170 Hp)
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| Marke: | Fiat | Fiat |
| Model: | Bravo | Toro |
| Generation: | Bravo II | Toro |
| Motor: | 1.4 MultiAir (140 Hp) Turbo | 2.0 Multijet (170 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 57 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 132 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 204 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | |
| Drehmoment: | 230 Nm @ 1750 rpm. | 350 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | 198A7000 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1368 cm3 | 1956 cm3 |
| Motoröl: | 3.5 l | |
| Kühlmittel: | 6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 16.5 |
| Hub: | 84 mm. | 90.4 mm. |
| Bohrung: | 72 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4336 mm. | 4915 mm. |
| Breite: | 1792 mm. | 1844 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2033 mm. | |
| Höhe: | 1498 mm. | 1746 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 2990 mm. |
| Spur vorne: | 1538 mm. | 1547 mm. |
| Spur hinten: | 1532 mm. | 1576 mm. |
| Bodenfreiheit: | 241 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 24.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 21.8 ° | |
| Frontüberhang: | 920 mm. | |
| Hecküberhang: | 1005 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 400 l | 820 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1175 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1785 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1275 kg. | 1709 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 12.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 1000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | 400 kg. |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 225/70 R16; 225/65 R17 |
| Felgen Größe: | R16 | 6.5J x 16; 6.5J x 17 |