Comparaison Fiat Argo 1.0 FireFly (77 Hp) & Mazda BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic
Ajouter une voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
| marque: | Fiat | Mazda |
| modèle: | Argo | BT-50 |
| Génération: | Argo | BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) |
| Moteur: | 1.0 FireFly (77 Hp) | 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic |
| Année de la mise en production: | 2017 année | 2015 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | |
| type Coupé: | Hatchback | Pick-up |
| Doors: | 5 | 4 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 10.7 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 9.9 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 9.2 l./100 km. | |
| Type de carburant: | petrol-ethanol---e85 | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 48 l | 80 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 4 | |
| Power: | 77 CH | 200 CH |
| Puissance maxi en: | 6250 rpm | 3000 rpm |
| vitesse maximale: | 162 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 13.4 sec | |
| Torque: | 107 Nm @ 3250 rpm. | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 999 cm3 | 3198 cm3 |
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocharger | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 3 | 5 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | 4 |
| taux de compression: | 13.2 | 15.5 |
| Course: | 86.5 mm. | 100.7 mm. |
| Alésage: | 70 mm. | 89.9 mm. |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | |
| Durée: | 3998 mm. | 5373 mm. |
| width: | 1724 mm. | 1850 mm. |
| height: | 1503 mm. | 1815 mm. |
| empattement: | 2521 mm. | 3220 mm. |
| voie avant: | 1465 mm. | 1560 mm. |
| Back Track: | 1500 mm. | 1560 mm. |
| Garde au sol: | 155 mm. | 200-205 mm. |
| Angle d'approche: | 27.6 ° | |
| Angle de départ: | 27.1 ° | |
| angle de rampe: | 24.4 ° | |
| faux avant: | 919 mm. | |
| faux arrière: | 1234 mm. | |
| profondeur de gué: | 800 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 300 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Double triangulation |
| suspension arrière: | Torsion | Le printemps |
| Poids maximum: | 3200 kg. | |
| poids: | 1105 kg. | 2036 kg. |
| Les freins avant: | Disc | |
| Les freins arrière: | Drum | |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 3500 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 400 kg. | 750 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 10.3 m | 12.4 m |
| Poids sur à la flèche: | 350 kg. | |
| Taille des pneus: | 175/65 R14 | 255/70 R16 111T |
| jantes de taille: | 5.5J x 14 | 7.0J x 16 |