Comparaison Dodge Charger VI (LX) R/T 5.7 (355 Hp) Automatic & Kia Cee'd II (facelift 2015) 1.4 CVVT (100 Hp) ISG
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| marque: | Dodge | Kia |
| modèle: | Charger | Cee'd |
| Génération: | Charger VI (LX) | Cee'd II (facelift 2015) |
| Moteur: | R/T 5.7 (355 Hp) Automatic | 1.4 CVVT (100 Hp) ISG |
| Année de la mise en production: | 2006 année | 2015 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2008 année | 2018 année |
| type Coupé: | Sedan | Hatchback |
| Doors: | 4 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 7.5 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.9 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.8 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 76 l | 53 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | |
| Les émissions de CO2: | 135 g/km | |
| Power: | 355 CH | 100 CH |
| Puissance maxi en: | 5000 rpm | 6000 rpm |
| vitesse maximale: | 183 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 12.7 sec | |
| Torque: | 525 Nm @ 4000 rpm. | 134 Nm @ 4000 rpm. |
| la position du moteur: | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 5654 cm3 | 1368 cm3 |
| Système de carburant: | injection multi-point | |
| Position de bouteilles: | V moteur | ligne |
| Distribution: | OHV | CVVT |
| Nombre de cylindres: | 8 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | 4 |
| taux de compression: | 9.6 | 10.5 |
| Course: | 90.9 mm. | 84 mm. |
| Alésage: | 99.55 mm. | 72 mm. |
| Drive: | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 5 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 5082 mm. | 4310 mm. |
| width: | 1891 mm. | 1780 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2035 mm. | |
| height: | 1479 mm. | 1470 mm. |
| empattement: | 3048 mm. | 2650 mm. |
| voie avant: | 1600 mm. | 1555-1563 mm. |
| Back Track: | 1603 mm. | 1563-1571 mm. |
| faux avant: | 900 mm. | |
| faux arrière: | 760 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 460 l | 380 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1318 l | |
| la suspension avant: | Le support amorti | type McPherson indépendants |
| suspension arrière: | ressort à boudin | indépendante multibras |
| Poids maximum: | 1820 kg. | |
| poids: | 1860 kg. | 1179-1313 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | disques ventilés | |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Poids sur pavillon: | 80 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1200 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 600 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.9 m | 10.6 m |
| Poids sur à la flèche: | 60 kg. | |
| Taille des pneus: | 235/55 ZR18 | 195/65 R15 91H; 205/55 R16 91H |
| jantes de taille: | R18 | 6; 0J x 15 ET46; 6; 5J x 16 ET50 |