Comparaison BMW 5 Series (E60, Facelift 2007) 530d (235 Hp) Automatic & Buick Regal II Coupe 5.0 V8 (157 Hp) Automatic & Ford Explorer IV 4.0 i V6 12V 4WD FFV (212 Hp) & Mercedes-Benz A-class (W177) A 200 (163 Hp) 4MATIC 8G-DCT & Mercedes-Benz C-class (W202, facelift 1997) C 250 Turbodiesel (150 Hp) 5G-TRONIC
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
|
| marque: | BMW | Buick | Ford | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| modèle: | 5 Series | Regal | Explorer | A-class | C-class |
| Génération: | 5 Series (E60, Facelift 2007) | Regal II Coupe | Explorer IV | A-class (W177) | C-class (W202, facelift 1997) |
| Moteur: | 530d (235 Hp) Automatic | 5.0 V8 (157 Hp) Automatic | 4.0 i V6 12V 4WD FFV (212 Hp) | A 200 (163 Hp) 4MATIC 8G-DCT | C 250 Turbodiesel (150 Hp) 5G-TRONIC |
| Année de la mise en production: | 2007 année | 1978 année | 2006 année | 2020 année | 1997 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2010 année | 1987 année | 2010 année | 2000 année | |
| type Coupé: | Sedan | Coupe | Tout-terrain | Hatchback | Sedan |
| Doors: | 4 | 2 | 5 | 5 | 4 |
| places: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 9.1 l./100 km. | 14.7 l./100 km. | 21.4 l./100 km. | 8.8 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.2 l./100 km. | 11.2 l./100 km. | 15.7 l./100 km. | 5.2 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.6 l./100 km. | 13.1 l./100 km. | |||
| Type de carburant: | diesel | Essence | Essence | Essence | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.47 | 0.25 | |||
| le volume du réservoir de carburant: | 70 l | 68 l | 85 l | 51 l | 62 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 4 | Euro 6D-ISC-FCM | |||
| Power: | 235 CH | 157 CH | 212 CH | 163 CH | 150 CH |
| Puissance maxi en: | 4000 rpm | 4000 rpm | 5100 rpm | 4400 rpm | |
| vitesse maximale: | 250 km/h | 158 km/h | 221 km/h | 200 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 6.8 sec | 8.5 sec | 9.9 sec | ||
| Torque: | 500 Nm @ 1750-3000 rpm. | 305 Nm @ 2400 rpm. | 344 Nm @ 3700 rpm. | 250 Nm | 280 Nm @ 1800-3600 rpm. |
| Modèle de moteur: | M57D30 | M 282.914 | OM 605 D 25 LA / 605.960 | ||
| la position du moteur: | avant, la longueur | avant, la longueur | avant, la longueur | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 2993 cm3 | 5001 cm3 | 3998 cm3 | 1332 cm3 | 2497 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 7.5 l | 5.1 l | 7 l | ||
| liquide de refroidissement: | 9.8 l | 6.8 l | 7.5 l | ||
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | carburateur | injection multi-point | injection directe | Diesel - injection diesel standard (SDI) |
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | ||||
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur | V moteur | ligne | ligne |
| Distribution: | - | DOHC | DOHC | ||
| Nombre de cylindres: | 6 | 8 | 6 | 4 | 5 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 | 2 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 17 | 8.4 | 9.7 | 22 | |
| Course: | 90 mm. | 88.39 mm. | 84.3 mm. | 81.4 mm. | 84 mm. |
| Alésage: | 84 mm. | 94.89 mm. | 100.33 mm. | 72.2 mm. | 87 mm. |
| Drive: | arrière | arrière | 4x4 à temps plein | 4x4 à temps plein | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | 3 | 5 | 8 G-DCT | 5 G-TRONIC |
| Durée: | 4841 mm. | 5080 mm. | 4813 mm. | 4419 mm. | 4516 mm. |
| width: | 1846 mm. | 1781 mm. | 1832 mm. | 1796 mm. | 1723 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 1992 mm. | ||||
| height: | 1468 mm. | 1356 mm. | 1814 mm. | 1440 mm. | 1427 mm. |
| empattement: | 2888 mm. | 2746 mm. | 2890 mm. | 2729 mm. | 2690 mm. |
| voie avant: | 1558 mm. | 1486 mm. | 1547 mm. | 1567 mm. | 1499 mm. |
| Back Track: | 1581 mm. | 1468 mm. | 1555 mm. | 1547 mm. | 1464 mm. |
| Garde au sol: | 142 mm. | 104 mm. | |||
| Angle d'approche: | 13.4 ° | ||||
| Angle de départ: | 17.2 ° | ||||
| angle de rampe: | 9.4 ° | ||||
| faux avant: | 914 mm. | ||||
| faux arrière: | 776 mm. | ||||
| Le volume minimum de tronc: | 520 l | 462 l | 391 l | 335 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 2492 l | 1195 l | |||
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent, le printemps | Torsion | type McPherson indépendants | Double triangulation |
| suspension arrière: | Independent, le printemps | Suspension De-Dion | ressort à boudin | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | |
| Poids maximum: | 2090 kg. | 2604 kg. | 1965 kg. | 1960 kg. | |
| poids: | 1490 kg. | 2005 kg. | 1375 kg. | 1480 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | Disc | Disc | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Drum | Disc | Disc | Disc |
| ABS: | oui | ||||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | ver de cône avec des billes de recirculation | Crémaillère de direction | ver de cône avec des billes de recirculation | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique | Direction hydraulique | ||
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | ||||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1800 kg. | ||||
| Poids remorquable non freiné: | 725 kg. | ||||
| cercle de braquage minimum: | 12.8 m | 11 m | |||
| Poids sur à la flèche: | 80 kg. | ||||
| Taille des pneus: | 225/50 R17 | 195/75 R14 | 235/70 R16 | 205/60 R16; 205/55 R17; 225/45 R18; 225/40 R19 | 195/65 R15 |
| jantes de taille: | R17 | R14 | 6.5J x 16; 6.5J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19 | 6.5J x 15 |