Comparaison Audi TT Roadster (8J, facelift 2010) 2.0 TFSI (211 Hp) S tronic & Audi A6 Limousine (C8) 55 TFSI e (367 Hp) PHEV quattro ultra S tronic
Ajouter une voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
| marque: | Audi | Audi |
| modèle: | TT | A6 |
| Génération: | TT Roadster (8J, facelift 2010) | A6 Limousine (C8) |
| Moteur: | 2.0 TFSI (211 Hp) S tronic | 55 TFSI e (367 Hp) PHEV quattro ultra S tronic |
| Année de la mise en production: | 2010 année | 2021 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2014 année | |
| type Coupé: | roadster | Sedan |
| Architecture du groupe motopropulseur: | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) | |
| Doors: | 2 | 4 |
| places: | 2 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 10.0 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.6 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 7.2 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | hybride - Essence / électricité |
| Coefficient de traînée: | 0.32 | 0.26 |
| le volume du réservoir de carburant: | 55 l | 55 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | Euro 6d-ISC-FCM |
| Les émissions de CO2: | 168 g/km | |
| Power: | 211 CH | 265 CH |
| Puissance maxi en: | 4300-6000 rpm | 5250-6500 rpm |
| vitesse maximale: | 242 km/h | 250 , Electronically limited km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 6.2 sec | 5.6 sec |
| Torque: | 350 Nm @ 1600-4200 rpm. | 370 Nm @ 1600-4500 rpm. |
| Modèle de moteur: | CESA, CETA | DRYA |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1984 cm3 | 1984 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.6 l | 5.2 l |
| liquide de refroidissement: | 8.6 l | 16.9 l |
| Système de carburant: | injection directe | injection directe |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 9.6 | 9.6 |
| Course: | 92.8 mm. | 92.8 mm. |
| Alésage: | 82.5 mm. | 82.5 mm. |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP): | 63-68 km | |
| Vitesse maximale (électrique): | 135 km/h | |
| La puissance de Machine électrique: | 143 | |
| Couple maxi de Machine électrique: | 350 Nm | |
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium-ion (Li-ion) | |
| Puissance du système: | 367 Hp CH/ rpm | |
| Couple système: | 500 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 S tronic | 7 S tronic |
| Durée: | 4198 mm. | 4951 mm. |
| width: | 1842 mm. | 1886 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 1952 mm. | 2110 mm. |
| height: | 1358 mm. | 1457 mm. |
| empattement: | 2468 mm. | 2924 mm. |
| voie avant: | 1572 mm. | 1624 mm. |
| Back Track: | 1558 mm. | 1611 mm. |
| Angle d'approche: | 12.3 ° | |
| Angle de départ: | 13.7 ° | |
| faux avant: | 911 mm. | |
| faux arrière: | 819 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 250 l | 360 l |
| Le montant maximum du tronc: | 700 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | |
| Poids maximum: | 1640 kg. | 2610 kg. |
| poids: | 1320 kg. | 2010 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | disques ventilés |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 90 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 2000 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2000 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.96 m | 12.1 m |
| Poids sur à la flèche: | 95 kg. | |
| Taille des pneus: | 225/55 R16 | 245/45 R19; 255/40 R20 |
| jantes de taille: | 7.5J x 16 | 8.5J x 19; 8.5J x 20 |