Comparaison Audi Q5 I (facelift 2012) 2.0 TDI (150 Hp) & BMW 6 Series (E24, facelift 1987) 635 CSi (220 Hp)
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| marque: | Audi | BMW |
| modèle: | Q5 | 6 Series |
| Génération: | Q5 I (facelift 2012) | 6 Series (E24, facelift 1987) |
| Moteur: | 2.0 TDI (150 Hp) | 635 CSi (220 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2013 année | 1987 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2014 année | 1989 année |
| type Coupé: | SUV | Coupe |
| Doors: | 5 | 2 |
| places: | 5 | 4 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.0 l./100 km. | 16.8 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.9 l./100 km. | 7.9 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.3 l./100 km. | 11.5 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.41 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 75 l | 70 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | |
| Les émissions de CO2: | 139 g/km | |
| Power: | 150 CH | 220 CH |
| Puissance maxi en: | 4200 rpm | 5700 rpm |
| vitesse maximale: | 192 km/h | 230 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10.9 sec | 7.4 sec |
| Torque: | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. | 315 Nm @ 4000 rpm. |
| Modèle de moteur: | CJCD, CMFB, CSUA | M30 |
| la position du moteur: | avant, la longueur | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1968 cm3 | 3430 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.7-5 l | 5.8 l |
| liquide de refroidissement: | 9-10 l | 12 l |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 |
| taux de compression: | 16 | 9.2 |
| Course: | 95.5 mm. | 86 mm. |
| Alésage: | 81 mm. | 92 mm. |
| Drive: | avant | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | 5 |
| Durée: | 4629 mm. | 4815 mm. |
| width: | 1898 mm. | 1725 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2089 mm. | |
| height: | 1655 mm. | 1365 mm. |
| empattement: | 2807 mm. | 2625 mm. |
| voie avant: | 1617 mm. | 1435 mm. |
| Back Track: | 1614 mm. | 1465 mm. |
| Garde au sol: | 200 mm. | |
| Angle d'approche: | 25 ° | |
| angle de rampe: | 17.6 ° | |
| angle de montée: | 31 ° | |
| faux avant: | 895 mm. | |
| faux arrière: | 927 mm. | |
| profondeur de gué: | 500 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 540 l | 413 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1560 l | |
| la suspension avant: | Independent multi-link | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Independent sur le levier de forme trapézoïdale | Independent, le printemps |
| Poids maximum: | 2260 kg. | 1880 kg. |
| poids: | 1680 kg. | 1460 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Disc |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | ver de cône avec des billes de recirculation |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 2000 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.6 m | 11.7 m |
| Poids sur à la flèche: | 100 kg. | |
| Taille des pneus: | 235/65 R 17 | 220/55 VR 390 |
| jantes de taille: | 8J x 17 |