Comparación Mercedes-Benz E-class T-mod. (S213) E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC G-TRONIC & Audi Coupe (B2 81, 85, facelift 1984) GT 1.8 (110 Hp) CAT & Toyota Camry VII (XV50, facelift 2014) 2.5 (181 Hp) Automatic
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| Marca: | Mercedes-Benz | Audi | Toyota |
| Modelo: | E-class | Coupe | Camry |
| Generación: | E-class T-mod. (S213) | Coupe (B2 81, 85, facelift 1984) | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Motor: | E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC G-TRONIC | GT 1.8 (110 Hp) CAT | 2.5 (181 Hp) Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 2018 años | 1986 años | 2014 años |
| Año de detener la producción: | 1988 años | 2017 años | |
| tipo Coupe: | Coupe | Sedán | |
| Puertas: | 5 | 2 | 4 |
| Asientos: | 5 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 12.1-12.3 l/100 km. | 11.0 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 6.4-6.9 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 8.5-8.9 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Coeficiente de penetración: | 0.36 | 0.281 | |
| el volumen del depósito de combustible: | 66 l | 68 l | 70 l |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | EURO IV | |
| Emisiones de CO2: | 194-203 gr/km | 183 gr/km | |
| Power: | 367 CV | 110 CV | 181 CV |
| Energía máxima en: | 5800 rpm. | 6000 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 250 km/h | 186 km/h | 210 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 5.3 s | 9.5 s | 9.0 s |
| Torque: | 500 Nm @ 1800-4500 rpm. | 155 Nm @ 3250 rpm. | 231 Nm/4100 rpm. |
| Modelo del motor: | 2AR-FE | ||
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente |
| Volumen de motor: | 2996 cm3 | 1781 cm3 | 2494 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 3 l | ||
| refrigerante: | 6.2 l | ||
| Sistema de combustible: | La inyección directa | inyección multipunto | inyección multipunto |
| Aspiración del motor: | BiTurbo | ||
| Posición de los cilindros: | V motor | inline | inline |
| Distribución: | DOHC, Dual VVT-i | ||
| Número de cilindros: | 6 | 4 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 2 | 4 |
| la relación de compresión: | 10 | 10.4 | |
| Recorrido del cilindro: | 86.4 mm. | 98 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 81 mm. | 90 mm. | |
| Drive: | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Frente | |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 9 G-TRONIC | 6 | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | ||
| Largo: | 4933 mm. | 4421 mm. | 4850 mm. |
| width: | 1852 mm. | 1682 mm. | 1825 mm. |
| Anchura incluidos los espejos: | 2065 mm. | ||
| height: | 1475 mm. | 1350 mm. | 1480 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2939 mm. | 2538 mm. | 2775 mm. |
| los ejes delantero: | 1600 mm. | 1400 mm. | 1575 mm. |
| Volver pista: | 1609 mm. | 1420 mm. | 1565 mm. |
| Distancia al suelo: | 112 mm. | 110 mm. | |
| Ángulo de aproximación: | 14.8 ° | ||
| Ángulo de salida: | 16.7 ° | ||
| ángulo de rampa: | 11.3 ° | ||
| voladizo delantero: | 841 mm. | 990 mm. | |
| voladizo trasero: | 1153 mm. | 1085 mm. | |
| Volumen mínimo del tronco: | 640 l | 443 l | 506 l |
| La cantidad máxima del tronco: | 1820 l | ||
| suspensión delantera: | independiente multi-link | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | |
| La suspensión trasera: | multi-link independiente | independiente, multi-link con resorte estabilizador | |
| El peso máximo: | 2615 kg. | 1440 kg. | 2100 kg. |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Disc | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Discos ventilados | tambor | Disc |
| Peso en orden de marcha: | 1870 kg. | 980 kg. | 1435-1465 kg. |
| ABS: | sí | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | ||
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | ||
| círculo de giro mínimo: | 11 m | 11 m | |
| Peso de remolque frenado (12%): | 2100 kg. | ||
| Tamaño del neumático: | 245/45 R18 | 175/70 R13 | |
| rueda de llantas de tamaño: | 8J x 18 | R13 |