Comparación Toyota Prius Plug-in Hybrid (XW50) 1.8 (122 Hp) e-CVT & Seat Mii Electric 36.8 kWh (83 Hp) & Kia Sportage IV (facelift 2018) 2.0 MPI (150 Hp)
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| Marca: | Toyota | Seat | Kia |
| Modelo: | Prius | Mii | Sportage |
| Generación: | Prius Plug-in Hybrid (XW50) | Mii Electric | Sportage IV (facelift 2018) |
| Motor: | 1.8 (122 Hp) e-CVT | 36.8 kWh (83 Hp) | 2.0 MPI (150 Hp) |
| Año de la puesta en producción: | 2016 años | 2019 años | 2018 años |
| tipo Coupe: | Hatchback | SUV | |
| Puertas: | 5 | 5 | 5 |
| Asientos: | 5 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 10.7 l/100 km. | ||
| Consumo extraurbano: | 6.3 l/100 km. | ||
| Consumo combinado: | 7.9 l/100 km. | ||
| Consumo de combustible en baja velocidad (WLTP): | 4.3-4.6 l/100 km | ||
| Consumo de combustible en velocidad mediana (WLTP): | 3.8-4.2 l/100 km | ||
| Tipo de combustible: | electricidad | Gasolina | |
| Consumo de combustible en velocidad alta (WLTP): | 4-4.4 l/100 km | ||
| Coeficiente de penetración: | 0.25 | ||
| el volumen del depósito de combustible: | 43 l | 62 l | |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 6 | ||
| Power: | 98 CV | 150 CV | |
| Energía máxima en: | 5200 rpm. | 6200 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 162 km/h | 130 km/h | 186 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 11.1 s | 12.3 s | 10.5 s |
| Emisión CO2 Ponderada (WLTP): | 28-35 gr/km | ||
| Torque: | 142 Nm @ 3600 rpm. | 192 Nm @ 4000 rpm. | |
| Modelo del motor: | 2ZR-FXE | ||
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | ||
| Volumen de motor: | 1798 cm3 | 1999 cm3 | |
| Capacidad de aceite del motor: | 4.2 l | ||
| refrigerante: | 6 l | ||
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | ||
| Posición de los cilindros: | inline | inline | |
| Distribución: | DOHC, VVT-i | ||
| Número de cilindros: | 4 | 4 | |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | |
| la relación de compresión: | 13 | 10.3 | |
| Recorrido del cilindro: | 88.3 mm. | 97 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 80.5 mm. | 81 mm. | |
| Autonomía eléctrica: | 250-259 km | ||
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 45 km | ||
| El consumo medio de energía: | 14.9-14.4 kWh/100 km | ||
| Potencia Motor Eléctrico: | 31 | 83 | |
| Par máximo Motor Eléctrico: | 40 Nm | 212 Nm | |
| Capacidad de la batería: | 8.8 kWh | 36.8 kWh | |
| Potencia del sistema: | 122 Hp CV/rpm. | 83 Hp CV/rpm. | |
| Drive: | Frente | Frente | |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | e-CVT | ||
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | ||
| Largo: | 4645 mm. | 3556 mm. | 4485 mm. |
| width: | 1760 mm. | 1645 mm. | 1855 mm. |
| Anchura incluidos los espejos: | 1910 mm. | ||
| height: | 1470 mm. | 1481 mm. | 1645-1655 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2700 mm. | 2421 mm. | 2670 mm. |
| los ejes delantero: | 1530 mm. | 1428 mm. | 1609-1625 mm. |
| Volver pista: | 1545 mm. | 1424 mm. | 1620-1636 mm. |
| Distancia al suelo: | 182 mm. | ||
| voladizo delantero: | 975 mm. | 594 mm. | 905 mm. |
| voladizo trasero: | 970 mm. | 541 mm. | 910 mm. |
| Volumen mínimo del tronco: | 191 l | 250 l | 466 l |
| La cantidad máxima del tronco: | 1204 l | 923 l | |
| suspensión delantera: | independiente de tipo McPherson | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | independiente de tipo McPherson |
| La suspensión trasera: | doble brazo oscilante | viga elástica | multi-link independiente |
| El peso máximo: | 1930 kg. | 1530 kg. | 2050 kg. |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | Disc | Disc | |
| Peso en orden de marcha: | 1530-1550 kg. | 1235 kg. | 1485 kg. |
| ABS: | sí | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica |
| círculo de giro mínimo: | 10.2 m | 10.6 m | |
| Tamaño del neumático: | 195/65 R15; 215/45R17 | 165/70 R14; 185/50 R16 | |
| rueda de llantas de tamaño: | 6J x 15; 7J x 17 | 5.0J x 14; 6.0J x 16 |