Comparación Toyota Kluger III 3.5 V6 (273 Hp) Automatic & Mitsubishi L200 (2010) 2.5 HP DI-D (178 Hp)
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| Marca: | Toyota | Mitsubishi |
| Modelo: | Kluger | L200 |
| Generación: | Kluger III | L200 (2010) |
| Motor: | 3.5 V6 (273 Hp) Automatic | 2.5 HP DI-D (178 Hp) |
| Año de la puesta en producción: | 2013 años | 2010 años |
| Año de detener la producción: | 2016 años | 2015 años |
| tipo Coupe: | SUV | pick-up |
| Puertas: | 5 | 4 |
| Asientos: | 7 | 5 |
| Consumo urbano: | 9.1 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 7.0 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 10.2 l/100 km. | 7.7 l/100 km. |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Diesel |
| el volumen del depósito de combustible: | 72 l | 75 l |
| Normativa sobre emisiones: | EURO V | |
| Power: | 273 CV | 178 CV |
| Energía máxima en: | 6200 rpm. | 3750 rpm. |
| Máxima velocidad: | 179 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 12.1 s | |
| Torque: | 337 Nm @ 4700 rpm. | 400 Nm @ 2000-2850 rpm. |
| Modelo del motor: | 2GR-FE | |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo |
| Volumen de motor: | 3456 cm3 | 2477 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 6.1 l | |
| refrigerante: | 11.2-11.9 l | |
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | Diesel common |
| Aspiración del motor: | turbocharger-intercooler | |
| Posición de los cilindros: | V motor | |
| Distribución: | DOHC, D-VVT-i | |
| Número de cilindros: | 6 | |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | |
| la relación de compresión: | 10.8 | |
| Recorrido del cilindro: | 83 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 94 mm. | |
| Drive: | Frente | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | |
| Largo: | 4685 mm. | 5185 mm. |
| width: | 1925 mm. | 1750 mm. |
| height: | 1730 mm. | 1775 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2790 mm. | 3000 mm. |
| Distancia al suelo: | 200.3 mm. | |
| Ángulo de aproximación: | 18 ° | |
| Ángulo de salida: | 23.1 ° | |
| Volumen mínimo del tronco: | 529 l | |
| suspensión delantera: | independiente de tipo McPherson | barra de torsión independiente, doble brazo oscilante |
| La suspensión trasera: | doble brazo oscilante | viga elástica |
| El peso máximo: | 2670 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Disc | tambor |
| Peso en orden de marcha: | 1935-1995 kg. | 1900 kg. |
| ABS: | sí | sí |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | |
| círculo de giro mínimo: | 11.8 m | 11.8 m |
| Peso de remolque frenado (12%): | 2000 kg. | |
| rueda de llantas de tamaño: | R18; R19 |