Comparación Toyota Corolla Compact VII (E100) 1.3 i 16V XLi (75 Hp) & Renault Samsung SM6 1.5 dCi (110 Hp) Automatic & Alpina B3 (F30 LCI, Facelift 2015) S 3.0 (440 Hp) Switch-Tronic & Mercedes-Benz S-class (W108) 250 SE (150 Hp) Automatic & Mercedes-Benz Vito (W447) Compact 116 CDI (163 Hp) Automatic & Mercedes-Benz SL Coupe (W113) 280 SL (170 Hp) Automatic & Kia Rio I Sedan (DC) 1.5i 16V (108 Hp) Automatic
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| Marca: | Toyota | Renault Samsung | Alpina | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Kia |
| Modelo: | Corolla | SM6 | B3 | S-class | Vito | Pagoda | Rio |
| Generación: | Corolla Compact VII (E100) | SM6 | B3 (F30 LCI, Facelift 2015) | S-class (W108) | Vito (W447) Compact | SL Coupe (W113) | Rio I Sedan (DC) |
| Motor: | 1.3 i 16V XLi (75 Hp) | 1.5 dCi (110 Hp) Automatic | S 3.0 (440 Hp) Switch-Tronic | 250 SE (150 Hp) Automatic | 116 CDI (163 Hp) Automatic | 280 SL (170 Hp) Automatic | 1.5i 16V (108 Hp) Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 1995 años | 2016 años | 2017 años | 1965 años | 2014 años | 1967 años | 1999 años |
| Año de detener la producción: | 1997 años | 2018 años | 1968 años | 2019 años | 1971 años | 2002 años | |
| tipo Coupe: | Hatchback | Sedán | Sedán | Sedán | minivan | Coupe | Sedán |
| Puertas: | 3-5 | 4 | 4 | 4 | 4/5 | 2 | 4 |
| Asientos: | 5 | 5 | 5 | 5 | 9 | 2 | 5 |
| Consumo urbano: | 6.4 l/100 km. | 10.9 l/100 km. | 6.9 l/100 km. | 11.5 l/100 km. | |||
| Consumo extraurbano: | 5.2 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | 6.4 l/100 km. | 7.1 l/100 km. | |||
| Consumo combinado: | 6.7 l/100 km. | 5.8 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | 11.7 l/100 km. | 6.6 l/100 km. | 11.4 l/100 km. | 8.7 l/100 km. |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Diesel | Gasolina | Gasolina | Diesel | Gasolina | Gasolina |
| Coeficiente de penetración: | 0.34 | ||||||
| el volumen del depósito de combustible: | 50 l | 60 l | 82 l | 57 l | 82 l | 45 l | |
| depósito de AdBlue: | 11.5 l | ||||||
| Normativa sobre emisiones: | Euro 6 | Euro 6c | |||||
| Emisiones de CO2: | 109 gr/km | 180 gr/km | 176 gr/km | ||||
| Power: | 75 CV | 110 CV | 440 CV | 150 CV | 163 CV | 170 CV | 108 CV |
| Energía máxima en: | 5400 rpm. | 4000 rpm. | 5500-6250 rpm. | 5500 rpm. | 3800 rpm. | 5750 rpm. | 6000 rpm. |
| Máxima velocidad: | 170 km/h | 306 km/h | 185 km/h | 195 km/h | 170 km/h | ||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 12.8 s | 4.3 s | 12 s | 9 s | 14.2 s | ||
| Torque: | 115 Nm @ 4300 rpm. | 250 Nm @ 1750 rpm. | 660 Nm @ 3000-4500 rpm. | 216 Nm @ 4200 rpm. | 380 Nm @ 1400-2400 rpm. | 240 Nm @ 4500 rpm. | 140 Nm @ 4500 rpm. |
| Modelo del motor: | 4E-FE | M 129 I / 129.980 | OM651 DE22LA | M 130 / 130.983 | |||
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente |
| Volumen de motor: | 1332 cm3 | 1461 cm3 | 2979 cm3 | 2496 cm3 | 2143 cm3 | 2778 cm3 | 1493 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 3.2 l | 5.5 l | 10.5 l | 5.5 l | |||
| refrigerante: | 4-5.1 l | 11.4 l | 10.4 l | 12.9 l | |||
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | Diesel common | La inyección directa | Diesel common | inyección multipunto | ||
| Aspiración del motor: | turbocharger | BiTurbo | turbocharger-intercooler | ||||
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline | inline | inline | inline | inline |
| Distribución: | DOHC | SOHC | SOHC | DOHC | |||
| Número de cilindros: | 4 | 4 | 6 | 6 | 4 | 6 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
| la relación de compresión: | 9.6 | 10.2 | 9.3 | 16.2 | 9.5 | 9.3 | |
| Recorrido del cilindro: | 77.4 mm. | 89.6 mm. | 78.8 mm. | 99 mm. | 78.8 mm. | 83.4 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 74 mm. | 84 mm. | 82 mm. | 83 mm. | 86.5 mm. | 75.5 mm. | |
| Drive: | Frente | Frente | trasero | trasero | trasero | trasero | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 3 | 6 EDC | 8 Switch-Tronic | 4 | 7 G-TRONIC PLUS | 4 | 4 |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | ||||||
| Largo: | 4059 mm. | 4850 mm. | 4632 mm. | 4900 mm. | 4895 mm. | 4285 mm. | 4215 mm. |
| width: | 1685 mm. | 1870 mm. | 1811 mm. | 1810 mm. | 1928 mm. | 1760 mm. | 1675 mm. |
| height: | 1380 mm. | 1460 mm. | 1431 mm. | 1440 mm. | 1890-1910 mm. | 1306 mm. | 1440 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2465 mm. | 2810 mm. | 2810 mm. | 2750 mm. | 3200 mm. | 2400 mm. | 2410 mm. |
| los ejes delantero: | 1460 mm. | 1615 mm. | 1539 mm. | 1482 mm. | 1484 mm. | 1430 mm. | |
| Volver pista: | 1450 mm. | 1610 mm. | 1556 mm. | 1485 mm. | 1485 mm. | 1435 mm. | |
| Volumen mínimo del tronco: | 309 l | 480 l | 580 l | 340 l | 261 l | ||
| La cantidad máxima del tronco: | 748 l | ||||||
| suspensión delantera: | El estante de depreciación | McPherson | doble brazo oscilante | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | El estante de depreciación | ||
| La suspensión trasera: | El estante de depreciación | resorte helicoidal | |||||
| El peso máximo: | 1975 kg. | 2190 kg. | 1980 kg. | 3200 kg. | 1715 kg. | ||
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | Disc | Disc | Disc | Disc |
| Los frenos traseros: | tambor | Disc | Discos ventilados | Disc | Disc | Disc | tambor |
| Peso en orden de marcha: | 1560 kg. | 1420 kg. | 1630 kg. | 1480 kg. | 1895-1922 kg. | 1360 kg. | 985 kg. |
| ABS: | sí | sí | sí | sí | sí | ||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cono gusano con recirculación de bolas | Cono gusano con recirculación de bolas | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | ||||
| Carga techo: | 150 kg. | ||||||
| círculo de giro mínimo: | 12.9 m | 9.4 m | |||||
| Peso de remolque frenado (12%): | 1800 kg. | 2000 kg. | |||||
| Peso del remolque no frenado: | 750 kg. | 750 kg. | |||||
| Tamaño del neumático: | 165/70 R14 | 205/65 R16 95V | 245/30 ZR20; 265/30 ZR20 | 195/65 R16C 100 T; 205/65 R16C 101H | 175/65 R14 | ||
| rueda de llantas de tamaño: | R16 | 8J x 20; 9J x 20 | 6J x 14 | 6.5J x 16 | 6J x 14 | R14 |