Comparación Talbot Simca 1100 Break/tourisme 1.1 (56 Hp) & Acura NSX II 3.5 V6 (573 Hp) Hybrid SH-AWD & Buick Regal II Coupe 3.8 V6 (152 Hp) Automatic
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| Marca: | Talbot | Acura | Buick |
| Modelo: | Simca | NSX | Regal |
| Generación: | Simca 1100 Break/tourisme | NSX II | Regal II Coupe |
| Motor: | 1.1 (56 Hp) | 3.5 V6 (573 Hp) Hybrid SH-AWD | 3.8 V6 (152 Hp) Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 1968 años | 2016 años | 1978 años |
| Año de detener la producción: | 1972 años | 1980 años | |
| tipo Coupe: | Coupe | Coupe | |
| Puertas: | 2 | 2 | |
| Asientos: | 2 | 5 | |
| Consumo urbano: | 11.8 l/100 km. | 12.4 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 10.7 l/100 km. | 9.0 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 11.2 l/100 km. | 11.2 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Coeficiente de penetración: | 0.37 | 0.47 | |
| el volumen del depósito de combustible: | 59 l | 68 l | |
| Power: | 56 CV | 500 CV | 152 CV |
| Energía máxima en: | 6500-7500 rpm. | 3800 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 307 km/h | ||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 3.8 s | ||
| Torque: | 550 Nm @ 2000-6000 rpm. | 332 Nm @ 2400 rpm. | |
| Modelo del motor: | JNC1 | ||
| Posición del motor: | En el medio, largo | Frente, a lo largo | |
| Volumen de motor: | 3493 cm3 | 3791 cm3 | |
| Capacidad de aceite del motor: | 7.9 l | ||
| refrigerante: | 15.5 l | ||
| Sistema de combustible: | La inyección directa | carburador | |
| Velocidad máxima del motor: | 7500 rpm. | ||
| Aspiración del motor: | Twin Turbo | turbocharger | |
| Posición de los cilindros: | V motor | V motor | |
| Distribución: | DOHC | OHV | |
| Número de cilindros: | 6 | 6 | |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 2 | |
| la relación de compresión: | 10 | 8 | |
| Recorrido del cilindro: | 88.9 mm. | 86.36 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 91.4 mm. | 96.52 mm. | |
| Potencia Motor Eléctrico: | 47 | ||
| Par máximo Motor Eléctrico: | 147 @ 500-2000 rpm. Nm | ||
| Par máximo motor térmico: | 550 Nm/2000-6000 rpm. | ||
| Potencia motor térmico: | 500 CV | ||
| Potencia del sistema: | 573 Hp CV/rpm. | ||
| : | 645 Nm Nm/rpm. | ||
| Drive: | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | trasero | |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 9 DCT | 3 Hydramatic | |
| Largo: | 4470 mm. | 5080 mm. | |
| width: | 2225 mm. | 1781 mm. | |
| height: | 1214 mm. | 1356 mm. | |
| Distancia entre ejes: | 2630 mm. | 2746 mm. | |
| los ejes delantero: | 1656 mm. | 1486 mm. | |
| Volver pista: | 1618 mm. | 1468 mm. | |
| Distancia al suelo: | 94 mm. | ||
| Ángulo de aproximación: | 9.2 ° | ||
| Ángulo de salida: | 12.9 ° | ||
| Volumen mínimo del tronco: | 110 l | 462 l | |
| suspensión delantera: | independiente, la primavera | ||
| La suspensión trasera: | Suspensión De-Dion | ||
| El peso máximo: | 2040 kg. | ||
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Disc | |
| Los frenos traseros: | Discos ventilados | tambor | |
| Peso en orden de marcha: | 1725 kg. | 1490 kg. | |
| ABS: | sí | ||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cono gusano con recirculación de bolas | |
| círculo de giro mínimo: | 12.1 m | 12.8 m | |
| Tamaño del neumático: | 245/35 ZR19 93Y; 305/30 ZR20 103Y | 205/70 R14 | |
| rueda de llantas de tamaño: | 8.5J x 19; 11J x 20 | R14 |