Comparación Peugeot 508 SW (facelift 2014) 2.0 HDi (163 Hp) FAP Automatic & BMW X1 (F49 LCI, facelift 2019) 20Li (140 Hp) sDrive Automatic & Toyota Crown XVI (S235) 2.4 D-4ST (349 Hp) Hybrid E-Four Direct Shift
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| Marca: | Peugeot | BMW | Toyota |
| Modelo: | 508 | X1 | Crown |
| Generación: | 508 SW (facelift 2014) | X1 (F49 LCI, facelift 2019) | Crown XVI (S235) |
| Motor: | 2.0 HDi (163 Hp) FAP Automatic | 20Li (140 Hp) sDrive Automatic | 2.4 D-4ST (349 Hp) Hybrid E-Four Direct Shift |
| Año de la puesta en producción: | 2014 años | 2019 años | 2022 años |
| tipo Coupe: | Combi | SUV | Crossover |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | FHEV (Coche Híbrido Eléctrico) | ||
| Puertas: | 5 | 5 | 4 |
| Asientos: | 5 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 7.3 l/100 km. | ||
| Consumo extraurbano: | 4.5 l/100 km. | ||
| Consumo combinado: | 5.5 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Diesel | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 72 l | 61 l | 55 l |
| Normativa sobre emisiones: | EURO V | ||
| Emisiones de CO2: | 144 gr/km | ||
| Power: | 163 CV | 140 CV | 272 CV |
| Energía máxima en: | 3750 rpm. | 4600-6500 rpm. | 6000 rpm. |
| Máxima velocidad: | 223 km/h | 195 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 9.5 s | 10.5 s | |
| Torque: | 340 Nm/2000-3000 rpm. | 220 Nm @ 1400-4300 rpm. | 460 Nm @ 2000-3000 rpm. |
| Modelo del motor: | T24A-FTS | ||
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | |
| Volumen de motor: | 1997 cm3 | 1499 cm3 | 2393 cm3 |
| Sistema de combustible: | Diesel common | La inyección directa | Inyección directa / Inyección indirecta multipunto |
| Aspiración del motor: | turbocompresores / intercooler | turbocharger | |
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline |
| Distribución: | VVT | ||
| Número de cilindros: | 4 | 3 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 4 |
| Recorrido del cilindro: | 99.5 mm. | ||
| Diámetro del cilindro: | 87.5 mm. | ||
| Potencia Motor Eléctrico: | 80 | ||
| Par máximo Motor Eléctrico: | 169 Nm | ||
| Tecnología de almacenamiento de la batería: | Hidruro de níquel-metal (NiMH) | ||
| Potencia del sistema: | 349 Hp CV/rpm. | ||
| Drive: | Frente | Frente | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 | 7 | 6 Direct Shift |
| Largo: | 4829 mm. | 4565 mm. | 4930 mm. |
| width: | 1828 mm. | 1821 mm. | 1840 mm. |
| height: | 1476 mm. | 1620 mm. | 1540 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2817 mm. | 2780 mm. | 2850 mm. |
| los ejes delantero: | 1579 mm. | 1605 mm. | |
| Volver pista: | 1552 mm. | 1615 mm. | |
| Distancia al suelo: | 148 mm. | 145 mm. | |
| voladizo delantero: | 1020 mm. | ||
| voladizo trasero: | 1060 mm. | ||
| Volumen mínimo del tronco: | 512 l | 505 l | 450 l |
| La cantidad máxima del tronco: | 1592 l | 1650 l | |
| suspensión delantera: | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | independiente de tipo McPherson | |
| La suspensión trasera: | multi-link independiente | multi-link independiente | |
| El peso máximo: | 2180 kg. | ||
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Disc | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Peso en orden de marcha: | 1540 kg. | 1880-1950 kg. | |
| ABS: | sí | ||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | |
| círculo de giro mínimo: | 12.2 m | 10.8 m | |
| Tamaño del neumático: | 215/55 R17; 235/45 R18 | 225/50 ZR18 95W | 225/45 R21 |
| rueda de llantas de tamaño: | R17; R18 | 7.5J x 18 ET51 | 7.5J x 21 |