Comparación Mercedes-Benz G-class (W463, facelift 2008) G 350 BlueTEC V6 (211 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC & Ford Ranger II Double Cab 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4
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| Marca: | Mercedes-Benz | Ford |
| Modelo: | G-class | Ranger |
| Generación: | G-class (W463, facelift 2008) | Ranger II Double Cab |
| Motor: | G 350 BlueTEC V6 (211 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC | 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4 |
| Año de la puesta en producción: | 2010 años | 2006 años |
| Año de detener la producción: | 2011 años | 2012 años |
| tipo Coupe: | Todoterreno | pick-up |
| Puertas: | 3 | 4 |
| Asientos: | 5 | 5 |
| Tipo de combustible: | Diesel | Diesel |
| el volumen del depósito de combustible: | 96 l | 60 l |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 5 | Euro 4 |
| Power: | 211 CV | 143 CV |
| Energía máxima en: | 3800 rpm. | 3600 rpm. |
| Máxima velocidad: | 175 km/h | 149 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 9.1 s | 13 s |
| Torque: | 540 Nm @ 1600-2400 rpm. | 350 Nm |
| Modelo del motor: | OM 642.970 | WLAT |
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | Frente, a lo largo |
| Volumen de motor: | 2987 cm3 | 2500 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 8 l | |
| Sistema de combustible: | Diesel common | Diesel - estándar de inyección diesel (IDE) |
| Aspiración del motor: | turbocompresores / intercooler | |
| Posición de los cilindros: | inline | |
| Distribución: | DOHC | |
| Número de cilindros: | 6 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 |
| Recorrido del cilindro: | 92 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 83 mm. | |
| Drive: | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Plug completa (a tiempo parcial 4x4) |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 7 G-TRONIC | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | |
| Largo: | 4212 mm. | 5170 mm. |
| width: | 1760 mm. | 1715 mm. |
| Anchura incluidos los espejos: | 2007 mm. | |
| height: | 1931 mm. | 1745 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2400 mm. | 3000 mm. |
| los ejes delantero: | 1475 mm. | 2765 mm. |
| Volver pista: | 1475 mm. | 1890 mm. |
| Distancia al suelo: | 205 mm. | |
| Ángulo de aproximación: | 36 ° | |
| Ángulo de salida: | 27 ° | |
| ángulo de rampa: | 23 ° | |
| ángulo de subida: | 38.7 ° | |
| voladizo delantero: | 783 mm. | |
| voladizo trasero: | 820 mm. | |
| profundidad de vadeo: | 500 mm. | |
| Volumen mínimo del tronco: | 250 l | 20 l |
| La cantidad máxima del tronco: | 1580 l | 18 l |
| suspensión delantera: | barra de torsión independiente, doble brazo oscilante | |
| La suspensión trasera: | suspensión condicional de dos hojas longitudinales muelles semi-elípticos | |
| El peso máximo: | 2850 kg. | 2855 kg. |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Disc |
| Los frenos traseros: | Discos ventilados | tambor |
| Peso en orden de marcha: | 2225 kg. | 1955 kg. |
| ABS: | sí | |
| tipo de dirección: | Cono gusano con recirculación de bolas | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | Dirección hidráulica |
| Carga techo: | 150 kg. | |
| círculo de giro mínimo: | 11.3 m | |
| Peso de remolque frenado (12%): | 2850 kg. | |
| Peso del remolque no frenado: | 750 kg. | |
| Carga de apoyo de la lanza del remolque: | 115 kg. | |
| Tamaño del neumático: | 265/70 R16 | 235/75 R15; 245/70 R16 |
| rueda de llantas de tamaño: | 7.5J x 16 | R15; R16 |