Vergleich Mercedes-Benz G-class (W463, facelift 2008) G 350 BlueTEC V6 (211 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC & Ford Ranger II Double Cab 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4
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| Marke: | Mercedes-Benz | Ford |
| Model: | G-class | Ranger |
| Generation: | G-class (W463, facelift 2008) | Ranger II Double Cab |
| Motor: | G 350 BlueTEC V6 (211 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC | 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2006 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Geländewagen | Pick-up |
| Türen: | 3 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 96 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 4 |
| Motorleistung: | 211 PS | 143 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 149 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.1 SEC | 13 SEC |
| Drehmoment: | 540 Nm @ 1600-2400 rpm. | 350 Nm |
| Modell Motor: | OM 642.970 | WLAT |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2987 cm3 | 2500 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel - Standard Diesel (SDI) |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Hub: | 92 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Teilzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4212 mm. | 5170 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1715 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2007 mm. | |
| Höhe: | 1931 mm. | 1745 mm. |
| Radstand: | 2400 mm. | 3000 mm. |
| Spur vorne: | 1475 mm. | 2765 mm. |
| Spur hinten: | 1475 mm. | 1890 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 36 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Rampenwinkel: | 23 ° | |
| Steigwinkel: | 38.7 ° | |
| Frontüberhang: | 783 mm. | |
| Hecküberhang: | 820 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 250 l | 20 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1580 l | 18 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 2850 kg. | 2855 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 2225 kg. | 1955 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 150 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2850 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 115 kg. | |
| Reifengröße: | 265/70 R16 | 235/75 R15; 245/70 R16 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 16 | R15; R16 |