Comparación Jeep Wagoneer (WS) 5.7 V8 HEMI (397 Hp) eTorque 4WD TorqueFlite & Peugeot 508 2.0 HDI (163 Hp) FAP
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| Marca: | Jeep | Peugeot |
| Modelo: | Wagoneer | 508 |
| Generación: | Wagoneer (WS) | 508 |
| Motor: | 5.7 V8 HEMI (397 Hp) eTorque 4WD TorqueFlite | 2.0 HDI (163 Hp) FAP |
| Año de la puesta en producción: | 2021 años | 2010 años |
| Año de detener la producción: | 2014 años | |
| tipo Coupe: | SUV | Sedán |
| Puertas: | 5 | 4 |
| Asientos: | 7-8 | 5 |
| Consumo urbano: | 6.7 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 3.9 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 4.9 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Diesel |
| Coeficiente de penetración: | 0.352 | |
| el volumen del depósito de combustible: | 100 l | 72 l |
| Normativa sobre emisiones: | LEV II | Euro 5 |
| Power: | 397 CV | 163 CV |
| Energía máxima en: | 5600 rpm. | 3750 rpm. |
| Máxima velocidad: | 225 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 8.6 s | |
| Torque: | 548 Nm @ 3950 rpm. | 340 Nm @ 2000-3000 rpm. |
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente |
| Volumen de motor: | 5654 cm3 | 1997 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 6.6 l | |
| refrigerante: | 17.2 l | |
| Sistema de combustible: | Diesel common | |
| Velocidad máxima del motor: | 5800 rpm. | |
| Aspiración del motor: | turbocompresores / intercooler | |
| Posición de los cilindros: | inline | |
| Distribución: | VCT | |
| Número de cilindros: | 8 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 2 | 4 |
| la relación de compresión: | 10.5 | |
| Recorrido del cilindro: | 90.9 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 99.5 mm. | |
| Potencia Motor Eléctrico: | 16 | |
| Par máximo Motor Eléctrico: | 176 Nm | |
| Drive: | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 8 TorqueFlite | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | |
| Largo: | 5453 mm. | 4792 mm. |
| width: | 2124 mm. | 1920 mm. |
| Anchura incluidos los espejos: | 2388 mm. | |
| height: | 1921 mm. | 1456 mm. |
| Distancia entre ejes: | 3124 mm. | 2817 mm. |
| los ejes delantero: | 1740 mm. | |
| Volver pista: | 1734 mm. | |
| Distancia al suelo: | 211-254 mm. | |
| Ángulo de aproximación: | 21.5 ° | |
| Ángulo de salida: | 21.1 ° | |
| ángulo de rampa: | 18.5-22 ° | |
| Volumen mínimo del tronco: | 776 l | 473 l |
| La cantidad máxima del tronco: | 3305 l | 515 l |
| suspensión delantera: | McPherson | |
| La suspensión trasera: | independiente, multi-link con resorte estabilizador | multi-link independiente |
| El peso máximo: | 3493 kg. | 2075 kg. |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | Disc | |
| Peso en orden de marcha: | 2808-2826 kg. | 1480 kg. |
| ABS: | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | |
| círculo de giro mínimo: | 11.6 m | 11.9 m |
| Peso de remolque frenado (12%): | 4536 kg. | |
| Tamaño del neumático: | 275/55 R20 | 215/55 R17; 235/45 R18 |
| rueda de llantas de tamaño: | 9J x 20 | R17; R18 |