Comparación GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box 6.0 V8 (360 Hp) 4WD DRW Automatic & GMC Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Double Cab Standard Bed 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic & Hyundai IONIQ 1.6 GDI (141 Hp) Plug-in hybrid Automatic
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| Marca: | GMC | GMC | Hyundai |
| Modelo: | Sierra 3500HD | Sierra 2500HD | IONIQ |
| Generación: | Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box | Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Double Cab Standard Bed | IONIQ |
| Motor: | 6.0 V8 (360 Hp) 4WD DRW Automatic | 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic | 1.6 GDI (141 Hp) Plug-in hybrid Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 2011 años | 2023 años | 2016 años |
| Año de detener la producción: | 2013 años | 2019 años | |
| tipo Coupe: | pick-up | pick-up | Hatchback |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | Motor de combustión interna | Motor de combustión interna | |
| Puertas: | 4 | 4 | 5 |
| Asientos: | 5 | 5 | 5 |
| Consumo combinado: | 1.1 l/100 km. | ||
| Tipo de combustible: | Gasolina | Diesel | híbrido - Gasolina / electricidad |
| el volumen del depósito de combustible: | 136 l | 111 l | 45 l |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 6 | ||
| Emisiones de CO2: | 26 gr/km | ||
| Power: | 360 CV | 470 CV | 105 CV |
| Energía máxima en: | 5400 rpm. | 2800 rpm. | 5700 rpm. |
| Máxima velocidad: | 178 km/h | ||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 10.6 s | ||
| Torque: | 515 Nm @ 4200 rpm. | 1322 Nm @ 1600 rpm. | 147 Nm @ 4000 rpm. |
| Modelo del motor: | Vortec L96 | L5P | |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | ||
| Volumen de motor: | 5967 cm3 | 6604 cm3 | 1580 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 5.7 l | ||
| refrigerante: | 15.5 l | ||
| Sistema de combustible: | La inyección directa | ||
| Velocidad máxima del motor: | 6000 rpm. | ||
| Aspiración del motor: | Motor atmosférico | ||
| Posición de los cilindros: | inline | ||
| Distribución: | OHV, VVT | OHV | |
| Número de cilindros: | 8 | 8 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 2 | 4 | 4 |
| la relación de compresión: | 9.6 | 16 | 13 |
| Recorrido del cilindro: | 92 mm. | 99 mm. | 97 mm. |
| Diámetro del cilindro: | 101.6 mm. | 103 mm. | 72 mm. |
| Potencia Motor Eléctrico: | 61 | ||
| Par máximo Motor Eléctrico: | 170 Nm | ||
| Capacidad de la batería: | 8.9 kWh | ||
| Potencia del sistema: | 141 Hp CV/rpm. | ||
| : | 265 Nm Nm/rpm. | ||
| Drive: | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | trasero | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 DCT | ||
| Largo: | 6581 mm. | 6127 mm. | 4470 mm. |
| width: | 1820 mm. | ||
| Anchura incluidos los espejos: | 2436 mm. | 2079 mm. | |
| height: | 1979 mm. | 2031 mm. | 1450 mm. |
| Distancia entre ejes: | 4260 mm. | 3795 mm. | 2700 mm. |
| los ejes delantero: | 1748 mm. | 1731 mm. | 1555 mm. |
| Volver pista: | 1906 mm. | 1736 mm. | 1569 mm. |
| Distancia al suelo: | 213 mm. | 258 mm. | 140 mm. |
| Volumen mínimo del tronco: | 341 l | ||
| La cantidad máxima del tronco: | 2138 l | 1505 l | |
| suspensión delantera: | barra de torsión independiente, doble brazo oscilante | barra de torsión independiente, doble brazo oscilante | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador |
| La suspensión trasera: | independiente, multi-link con resorte estabilizador | ||
| El peso máximo: | 5908 kg. | 4853 kg. | 1970 kg. |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | ||
| Los frenos traseros: | Disc | ||
| Peso en orden de marcha: | 3283 kg. | 3280 kg. | 1495 kg. |
| ABS: | sí | ||
| tipo de dirección: | Cono gusano con recirculación de bolas | Cono gusano con recirculación de bolas | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | Dirección Eléctrica | |
| círculo de giro mínimo: | 16.9 m | 10.6 m | |
| Peso de remolque frenado (12%): | 5988 kg. | 6577 kg. | |
| Tamaño del neumático: | 235/80 R17; 265/70 R18 | 235/80 R17; 265/70 R17; 245/75 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | 205/55 R16 |
| rueda de llantas de tamaño: | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | 6.0Jx15; 7.0Jx17 |