Comparación Ford Mondeo I Seadn (Facelift 1996) 2.5 ST 200 (205 Hp) & Renault Trafic II (Phase II) 2.0 dCi (115 Hp) L1H1 Automatic & Nissan Maxima QX VI (A34) 3.5 i V6 24V (268 Hp) & GMC Sierra 1500 Double Cab IV (facelift 2015) 6.2 V8 (420 Hp) 4x4 Automatic
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| Marca: | Ford | Renault | Nissan | GMC |
| Modelo: | Mondeo | Trafic | Maxima | Sierra 1500 |
| Generación: | Mondeo I Seadn (Facelift 1996) | Trafic II (Phase II) | Maxima QX VI (A34) | Sierra 1500 Double Cab IV (facelift 2015) |
| Motor: | 2.5 ST 200 (205 Hp) | 2.0 dCi (115 Hp) L1H1 Automatic | 3.5 i V6 24V (268 Hp) | 6.2 V8 (420 Hp) 4x4 Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 1999 años | 2011 años | 2004 años | 2015 años |
| Año de detener la producción: | 2001 años | 2014 años | 2008 años | 2018 años |
| tipo Coupe: | Sedán | minivan | Sedán | pick-up |
| Puertas: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Asientos: | 5 | 9 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 14.4 l/100 km. | 9.1 l/100 km. | 11.8 l/100 km. | 15.6 l/100 km. |
| Consumo extraurbano: | 7.1 l/100 km. | 6.6 l/100 km. | 8.4 l/100 km. | 11.7 l/100 km. |
| Consumo combinado: | 7.5 l/100 km. | |||
| Tipo de combustible: | Gasolina | Diesel | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 61 l | 90 l | 76 l | 98 l |
| Emisiones de CO2: | 180 gr/km | |||
| Power: | 205 CV | 115 CV | 268 CV | 420 CV |
| Energía máxima en: | 6500 rpm. | 3500 rpm. | 6000 rpm. | 5600 rpm. |
| Máxima velocidad: | 231 km/h | 160 km/h | ||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 7.7 s | 15.1 s | ||
| Torque: | 234 Nm/5500 rpm. | 300 Nm @ 1500 rpm. | 345 Nm @ 4800 rpm. | 623 Nm @ 4100 rpm. |
| Modelo del motor: | M9R | L86 | ||
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo |
| Volumen de motor: | 2495 cm3 | 1995 cm3 | 3498 cm3 | 6162 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 7.7 l | 7.6 l | ||
| refrigerante: | 15.7 l | |||
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | Diesel common | inyección multipunto | La inyección directa |
| Aspiración del motor: | turbocompresores / intercooler | |||
| Posición de los cilindros: | V motor | inline | V motor | V motor |
| Distribución: | DOHC | DOHC | ||
| Número de cilindros: | 6 | 4 | 6 | 8 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 4 | 2 |
| la relación de compresión: | 10.3 | 11.8 | 10.3 | 11.5 |
| Recorrido del cilindro: | 79.5 mm. | 90 mm. | 81.4 mm. | 92 mm. |
| Diámetro del cilindro: | 81.6 mm. | 84 mm. | 95.5 mm. | 103.25 mm. |
| Drive: | Frente | Frente | Frente | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | - | 6 | 5 | 8 Hydra-Matic |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | 6 | ||
| Largo: | 4556 mm. | 4782 mm. | 5829 mm. | |
| width: | 1751 mm. | 1904 mm. | 2032 mm. | |
| height: | 1424 mm. | 1940 mm. | 1876 mm. | |
| Distancia entre ejes: | 2704 mm. | 3098 mm. | 3645 mm. | |
| los ejes delantero: | 1503 mm. | 1615 mm. | ||
| Volver pista: | 1487 mm. | 1630 mm. | ||
| Volumen mínimo del tronco: | 450 l | 1240 l | 1727 l | |
| La cantidad máxima del tronco: | 1290 l | |||
| suspensión delantera: | Wishbone | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | Wishbone | independiente, la primavera |
| La suspensión trasera: | resorte helicoidal | El estante de depreciación | torsión | |
| El peso máximo: | 1870 kg. | 2790 kg. | 2062 kg. | 3266 kg. |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Disc | Disc | Disc | Discos ventilados |
| Peso en orden de marcha: | 1345 kg. | 1785 kg. | 1610 kg. | 2455 kg. |
| ABS: | sí | sí | sí | sí |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | Dirección hidráulica | Dirección Eléctrica | |
| Peso de remolque frenado (12%): | 5670 kg. | |||
| Tamaño del neumático: | 215/45 R17 | 205/65 R16 | 225/55 R17 | 265/70 R17; 265/65 R18; 275/55 R20; 285/45 R22 |
| rueda de llantas de tamaño: | R16 | R17; R18; R20; R22 |