Comparación Citroen e-Mehari 30 kWh (68 Hp) & Honda Civic IX Sedan 1.8 i-VTEC (142 Hp) Automatic & Ford C-MAX II 1.6 EcoBoost SCTi (150 Hp) S&S & Ford 1.5 EcoBoost (180 Hp) AWD Automatic
Quitar coche |
Quitar coche |
Quitar coche |
Quitar coche |
|
| Marca: | Citroen | Honda | Ford | Ford |
| Modelo: | e-Mehari | Civic | C-MAX | Escape |
| Generación: | e-Mehari | Civic IX Sedan | C-MAX II | |
| Motor: | 30 kWh (68 Hp) | 1.8 i-VTEC (142 Hp) Automatic | 1.6 EcoBoost SCTi (150 Hp) S&S | 1.5 EcoBoost (180 Hp) AWD Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 2016 años | 2012 años | 2010 años | 2019 años |
| Año de detener la producción: | 2014 años | 2015 años | ||
| tipo Coupe: | Cabriolet | Sedán | MPV | SUV |
| Puertas: | 2 | 4 | 5 | 5 |
| Asientos: | 4 | 5 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 9.2 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | ||
| Consumo extraurbano: | 5.1 l/100 km. | 5.3 l/100 km. | ||
| Consumo combinado: | 6.6 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | ||
| Tipo de combustible: | electricidad | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 50 l | 55 l | 55 l | |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 5 | |||
| Emisiones de CO2: | 144 gr/km | |||
| Power: | 68 CV | 142 CV | 150 CV | 180 CV |
| Energía máxima en: | 6500 rpm. | |||
| Máxima velocidad: | 110 km/h | 200 km/h | 204 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 10.7 s | 9.4 s | ||
| Torque: | 140 Nm | 174 Nm/4300 rpm. | 240 Nm | 240 Nm |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | ||
| Volumen de motor: | 1798 cm3 | 1497 cm3 | ||
| Capacidad de aceite del motor: | 4.7 l | |||
| refrigerante: | 8.5 l | |||
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | La inyección directa | La inyección directa | |
| Aspiración del motor: | turbocompresores / intercooler | turbocharger | ||
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline | |
| Distribución: | DOHC, Ti-VCT | |||
| Número de cilindros: | 4 | 3 | ||
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | ||
| la relación de compresión: | 10.6 | 10 | ||
| Recorrido del cilindro: | 90 mm. | |||
| Diámetro del cilindro: | 84 mm. | |||
| Autonomía eléctrica: | 100-200 km | |||
| El consumo medio de energía: | 15-30 kWh/100 km | |||
| Potencia Motor Eléctrico: | 68 | |||
| Par máximo Motor Eléctrico: | 140 Nm | |||
| Capacidad de la batería: | 30 kWh | |||
| Drive: | Frente | Frente | Frente | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 1 | 5 | 8 | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | |||
| Largo: | 3809 mm. | 4545 mm. | 4380 mm. | 4585 mm. |
| width: | 1728 mm. | 1755 mm. | 1828 mm. | 1882 mm. |
| Anchura con espejos plegados: | 1999 mm. | |||
| Anchura incluidos los espejos: | 2174 mm. | |||
| height: | 1653 mm. | 1435 mm. | 1626 mm. | 1742 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2430 mm. | 2675 mm. | 2710 mm. | |
| los ejes delantero: | 1585 mm. | |||
| Volver pista: | 1570 mm. | |||
| voladizo delantero: | 757 mm. | |||
| voladizo trasero: | 622 mm. | |||
| Volumen mínimo del tronco: | 200 l | 440 l | 432 l | 948 l |
| La cantidad máxima del tronco: | 800 l | 1684 l | 1851 l | |
| suspensión delantera: | McPherson | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | |
| La suspensión trasera: | arrastre | independiente, multi-link con resorte estabilizador | independiente, multi-link con resorte estabilizador | |
| El peso máximo: | 1745 kg. | 1900 kg. | ||
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Disc | |
| Los frenos traseros: | Disc | Disc | Disc | |
| Peso en orden de marcha: | 1405 kg. | 1213 kg. | 1385 kg. | 1575 kg. |
| ABS: | sí | sí | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | ||
| círculo de giro mínimo: | 11.56 m | 10.7 m | ||
| Tamaño del neumático: | 185/65 R15 | 205/55 R16 | 225/65 R17 102H; 225/60 R18; 225/55 R19 | |
| rueda de llantas de tamaño: | R15 | R16 | R17; R18; R19 |