Comparación Acura Integra I 1.6 (115 Hp) Automatic 5d & BMW M2 coupe (F87) Competition 3.0 (410 Hp) & Acura RDX III 2.0 (272 Hp) SH-AWD Automatic & Acura RSX I 1.6 L (113 Hp) 5-door
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| Marca: | Acura | BMW | Acura | Acura |
| Modelo: | Integra | M2 | RDX | RSX |
| Generación: | Integra I | M2 coupe (F87) | RDX III | RSX I |
| Motor: | 1.6 (115 Hp) Automatic 5d | Competition 3.0 (410 Hp) | 2.0 (272 Hp) SH-AWD Automatic | 1.6 L (113 Hp) 5-door |
| Año de la puesta en producción: | 1986 años | 2018 años | 2019 años | 1985 años |
| Año de detener la producción: | 1989 años | 1989 años | ||
| tipo Coupe: | Hatchback | Coupe | SUV | Hatchback |
| Puertas: | 5 | 2 | 5 | 5 |
| Asientos: | 5 | 4 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 9.4 l/100 km. | |||
| Consumo extraurbano: | 7.6 l/100 km. | |||
| Consumo combinado: | 8.7 l/100 km. | 9.9-10.0 l/100 km. | ||
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Coeficiente de penetración: | 0.34 | 0.36 | ||
| el volumen del depósito de combustible: | 50 l | 52 l | 50 l | |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 6 | |||
| Emisiones de CO2: | 225-228 gr/km | |||
| Power: | 115 CV | 410 CV | 272 CV | 113 CV |
| Energía máxima en: | 6250 rpm. | 5250-7000 rpm. | 6500 rpm. | 6200 rpm. |
| Máxima velocidad: | 250 km/h | |||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 4.4 s | |||
| Torque: | 134 Nm @ 5500 rpm. | 550 Nm @ 2350-5200 rpm. | 380 Nm @ 1600-4500 rpm. | 139 Nm @ 4600 rpm. |
| Modelo del motor: | ZC; D16A1 | S55B30 | K20C4 | D16A1 |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente |
| Volumen de motor: | 1590 cm3 | 2979 cm3 | 2000 cm3 | 1590 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 6.5 l | 4.8 l | 4.0 l | |
| refrigerante: | 5.5 l | 14.5 l | 5.4 l | 5.5 l |
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | La inyección directa | La inyección directa | inyección multipunto |
| Aspiración del motor: | Twin-power turbo | turbocharger | ||
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline | inline |
| Distribución: | DOHC | DOHC, i-VTEC | ||
| Número de cilindros: | 4 | 6 | 4 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| la relación de compresión: | 9.3 | 10.2 | 9.4 | |
| Recorrido del cilindro: | 90 mm. | 89.6 mm. | 90 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 75 mm. | 84 mm. | 75 mm. | |
| Drive: | Frente | trasero | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 4 | 10 SportShift | ||
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | 5 | ||
| Largo: | 4350 mm. | 4461 mm. | 4747 mm. | 4280 mm. |
| width: | 1665 mm. | 1854 mm. | 1880 mm. | 1665 mm. |
| height: | 1345 mm. | 1410 mm. | 1669 mm. | 1345 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2520 mm. | 2693 mm. | 2751 mm. | 2520 mm. |
| los ejes delantero: | 1420 mm. | 1579 mm. | ||
| Volver pista: | 1435 mm. | 1601 mm. | ||
| Distancia al suelo: | 160 mm. | 118 mm. | ||
| Volumen mínimo del tronco: | 390 l | 835 l | ||
| suspensión delantera: | barra de torsión independiente, doble brazo oscilante | doble brazo oscilante | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | barra de torsión independiente, doble brazo oscilante |
| La suspensión trasera: | la suspensión de torsión independiente | multi-link independiente | independiente, multi-link con resorte estabilizador | semi-independiente, la primavera |
| El peso máximo: | 2010 kg. | |||
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | Disc | Discos ventilados | Disc | |
| Peso en orden de marcha: | 1112 kg. | 1550 kg. | ||
| ABS: | sí | sí | ||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | ||
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | ||
| Carga techo: | 75 kg. | |||
| círculo de giro mínimo: | 9.8 m | 11.7 m | ||
| Tamaño del neumático: | 195/60 R14 | 245/35 ZR19 93Y; 265/35 ZR19 98Y | 255/45 R20 | |
| rueda de llantas de tamaño: | R14 | 9.0J x 19; 10.0J x 19 | R20 |